BODENSEE - NEWS

03.02.12: Verlinkung auch auf facebook

2012-02-03T06:40:00.000+01:00

Auf unserer Klassenseite verlinken wir auch Ihre facebook - Seite. Teilen Sie uns die Links mit. Auch BSVb-Clubs, IBMV-Clubs und weitere Clubs können uns die facebook - Links angeben.

Auch wenn nicht alle Freunde von facebook sind, kann man sich doch da schnell und einfach mitteilen und kommunizieren. Ein gutes Beispiel ist da die X-99 Gruppe Bodensee.

Es freut usn auch sehr, wenn Sie "Gefällt mir" der Bodensee-News - Seite anklicken bzw. die Freundschaft meienr persönlichen Seite.

03.02.12: Kuhn Sails neuer Partner von Bodensee-News

2012-02-03T06:10:00.000+01:00

Kuhn Sails aus Romanshorn ist neuer Werbepartner von Bodensee-News - herzlich willkommen. Dieter Kuhn, Inhaber auf seiner Homepage:

Sein unermüdlicher Entdeckerdrang liess ihn bis an die Eisgrenzen unserer Polkappen segeln. So segelte er Richtung Nordpol in die Arktis und Richtung Südpol in die Antarktis. Er arbeitete jahrelang als Berufsskipper und Segelinstruktor auf bis zu 65 Fuss (20 Meter) Yachten auf verschiedenen Weltmeeren. Mehrmals gewann er die Antigua Sailing Week und Guadeloupe-Antigua Race. Er arbeitete für die Firma Jeanneau und Beneteaux. Für die Firma VDO testete er Satellitennavigationsgeräte auf dem Atlantik. Diverse Regatten mit Christian Scherer (vom Team Alinghi). Teilnahme am UBS Alinghi Match-Race (Swiss Tour). Dieter Kuhn ist offizieller Vermesser von Swiss-Sailing. Er ist im Besitz von Hochsee Schiffs, Funk und Astronavigations-Patenten.

Beachten Sie die News über Ullmann Sails Schweiz >

01.02.12: Jugendseminare zur Jugendleiter- und Trainerfortbildung 2012

2012-02-01T15:10:00.001+01:00

Die Seglerjugend und das Ressort “Lehrwesen” gehen seit dem vergangenen Herbst gemeinsame Wege was die Aus- und Weiterbildung von Jugendleitern, Jugendtrainern und anderen Mitarbeitern der Jugendarbeit betrifft (Programm).

Das Ziel: Die Qualität und vor allem die Anzahl an Möglichkeiten zur Aus- und Weiterbildung steigern. Gab es bisher nur eine sehr begrenzte Anzahl an Seminaren, soll die Zahl 2012 deutlich ansteigen. Um den Teilnehmern ein möglichst flexibles System an Seminaren anzubieten, werden nahezu alle Veranstaltungen als Tagesseminare angeboten. Diese finden jeweils Samstags statt. Damit sollen eventuelle Übernachtungen sowie Urlaubsprobleme vermieden werden. Und auch die Zielgruppe wird erweitert: Richteten sich die bisherigen Angebote zumeist an bereits lizenzierte Übungsleiter, Trainer und Jugendleiter, sollen nun alle in der Jugendarbeit tätigen Personen angesprochen werden. Ganz neu dabei ist die Möglichkeit, sich nahezu jedes Tagesseminar für die Verlängerung der Trainer-CLizenzen anrechnen zu lassen. Bisher war eine Verlängerung nach vier Jahren ausschließlich über ein dreitägiges Seminar unter der Woche möglich.

Nach dem neuen Konzept ist nun dafür lediglich der Besuch von mindestens zwei Tagesseminaren innerhalb der Lizenzgültigkeit nötig. Wobei zumindest das zweite Tagesseminar im letzten Jahr der Lizenzgültigkeit zu absolvieren ist. Je eines dieser Tagesseminare muss dabei fachliche und überfachliche Themen behandeln. Dies wird entsprechend in der Ausschreibung gekennzeichnet.

Auch die Seminare des Ressort “Wettsegeln”, sprich also die Wettfahrtleiter- und Schiedsricherseminare, können als fachliche Seminare angerechnet werden. Dies ermöglicht eine individuelle Zusammenstellung der Seminare nach einem “Baukastensystem” und erhöht somit die Flexibilität für die Teilnehmer. Mit diesem Konzept kommen die Seglerjugend und das Ressort “Lehrwesen” einem Wunsch der Trainer und Jugendmitarbeiter nach, nachdem immer wieder Kritik am alten Modell geäußert wurde. Begrenzte Urlaubstage und der erhöhte Zeitbedarf für die Schule ermöglichten es vielen ehrenamtlichen nicht, die Lizenzen zu verlängern bzw. sich fortzubilden. Landesjugendobmann Fabian Bach und der Obmann für Lehrwesen, Daniel Eisl erhoffen sich dadurch auch eine größere Zahl derjenigen, welche ihre Lizenzen verlängern möchten. Bei den Veranstaltungen wurde auch verstärkt darauf geachtet, die gesamte Bandbreite an Themen anzubieten: Von “Methodik und Didaktik in der Wasserarbeit” im fachlichen bis hin zu “Zeitgemäßer Jugendarbeit” und “Erlebnispädagogik” im überfachlichen Bereich wird für jeden Bedarf das passende angeboten.

Bei den Veranstaltungsorten wurde dabei versucht, möglichst das gesamte Verbandsgebiet zumindest mit einzelnen Seminaren abzudecken. Das dies nicht immer gelingt liegt teils an der nötigen Infrastruktur, teils an der Struktur der drei Sportbünde in Baden-Württemberg: Nicht jeder Sportbund kann entsprechende Referenten zu den gewünschten Terminen zur Verfügung stellen, sodass teilweise bereits durch diese Einschränkung zumindest der jeweilige Sportbund fixiert ist. Daher wird auch versucht, externe Referenten, wie beispielsweise von der Uni Konstanz, zu gewinnen.

Die entsprechenden Termine der Jugendseminare 2012 werden zum Landesjugendseglertreffen in Allensbach am 11. Februar vorgestellt. Eine Printversion wird mit der Einladung zum Landesseglertag an alle Vereine versendet werden. Eine ständig aktuell gehaltene Version mit allen Terminen wird auch online verfügbar sein.

Die Seglerjugend auf Facebook www.facebook.com/seglerjugend. Landes-Segler-Verband Baden-Württemberg e. V.

01.02.12: Panathlonpreis 2011 für Jugend Regatta Förderverein

2012-02-01T13:45:00.002+01:00

Der Jugend Regatta Förderverein wurde für seine erfolgreiche Jugendarbeit mit dem Panathlonpreis 2011 geehrt.

Der Panathlon-Club Thurgau zeichnete am Montag, 23. Januar 2012 anlässlich seiner Monatszusammenkunft zwei Jugendprojekte aus der Region mit dem Panathlonpreis 2011 aus. Nominiert waren einmal der Jugend Regatta Förderverein Schweiz und der Junioren Kavallerieverein Egnach und Umgebung. Beide Vereine fördern aktiv und mit grossem Einsatz die positiven Werte im Jugendsport.

Der Panathon-Club Thurgau zeichnet alljährlich Personengruppen aus, die sich für die ethischen Werte des Sports nachhaltig einsetzen. Als ethische Werte gelten die sieben Prinzipien der Ethik-Charta von Swiss Olympic. Für den Panathlonpreis steht eine Preissumme von CHF 3'500 zur Verfügung. Die eingereichten Bewerbungen werden von einer Jury gewertet.

Allen Panathleten ist gemeinsam, dass sie sich für die Sache des Sportes einsetzen. Sie tun es in ihrer beruflichen Stellung, als aktive oder nicht mehr so aktive Sportler, als noch tätige oder frühere Funktionäre und sind Espritträger des Sportes.

Panathlet Peter Bär moderierte die Preisübergabe und konnte an Heidi Notz vom Junioren Kavallerieverein Egnach und Umgebung einen symbolischen Scheck in Höhe von CHF 2000 und an Felix Somm vom Jugend Regatta Förderverein CHF 1500 für ihre erfolgreiche Jugendarbeit übergeben.

Felix Somm vom Jugend Regatta Förderverein freut sich sehr über diese Auszeichnung: „ Mit diesem Preisgeld können wir unseren Jugend Match Race Anlass in Steckborn vom 21.-22. Juli 2012 unterstützen. Dieser Anlass ist eine Station unserer Match Race Serie 2012 und wird vom Jugend Regatta Förderverein gemeinsam mit Jugendlichen von Jugend Segeln Steckborn organisiert und ist speziell für Nachwuchs Match Race Teams ausgeschrieben.“

Die Angebote des Jugend Regatta Förderverein sind vielfältig: von der Segelausbildung bis hin zur Segelprüfung, zum Yachtsegeln, sowie Regatta- und Match Race Training. Teilnehmen können alle interessierten Jugendlichen ab 14 Jahren und werden bis zur Beendigung der Berufsausbildung oder des Studiums vom Verein gefördert. Mit den vereinseigenen Booten, zwei Lacustre und zwei blu26 wird Ausbildung angeboten, Seemannschaft gefördert, für Match-und Fleetraces trainiert und an Wettkämpfen teilgenommen. www.regattajugend.com. Bericht und Bilder: Claudia Somm.

Panathlet Peter Bär (rechts) übergibt Felix Somm den Preis

Panathlonpreis 2011 für JRFV (Felix Somm )

30.01.12: Hervorragende Ergebnisse am Weltcup in Miami

2012-01-30T14:38:00.000+01:00

Swiss Sailing Team / Nathalie Brugger wie auch Flavio Marazzi und Enrico De Maria belegen Rang 6 anlässlich des ersten Weltcup Events im olympischen Jahr. Auch B-Kadersegler Girod und Luther platzieren sich gut.

Die Mitglieder des Schweizer Nationalteams und B-Kaders segelten eine starke Regattawoche in der Bucht von Biscayn vor Miami. Mit zwei 6. Plätzen und einem 26. (Luther) sowie 34. (Girod) gelang ein hervorragender Start in die bevorstehende Olympiasaison.

Brugger und Marazzi/De Maria waren stellenweise sogar auf Rang vier in Schlagdistanz auf die Podiumsplätze gelegen und hatten sich klar für das finale Medal Race der besten zehn Boote qualifizieren können. Auch in diesem Race bewiesen sie ihr Leistungspotential – Marazzi/De Maria landeten auf dem 5. Platz.

Sehr zufrieden äusserte sich Nathalie Brugger über ihr Ergebnis : « Diese Regatta in Miami stellt den Auftakt in meine Olympische Saison dar. Ich war oft auf dem richtigen Kurs, aber es fehlt noch das gewisse etwas, um regelmässig in die TOP 3 segeln zu können. Ich habe jetzt eine Liste mit den wichtigsten Punkten , an denen ich mit meinem neuen SST Coach Olivier Terrol arbeiten werde. »

Flavio und Enrico konnten sich in zweimal gegen die versammelte Weltelite durchsetzen und gewannen diese Wettfahrten souverän. Speziell mit ihrem Medal Race können beide hochzufrieden sein : »Wir können mit den besten der Welt mithalten und haben das Podium nur knapp verfehlt. Auf alle Fälle ist diese Regatta sehr ermutigend für die Olympiasaison. »

Auch die Mitglieder des SST Talent Pools stehen ihren grossen Vorbildern in nichts nach. Im Laser Europa Cup Jahres -Ranking 2011 stehen Kilian Wagen, Sebastien Schneiter, Nils Theunik und Maud Jayet allesamt in ihrer Altersklasse in den TOP 6, Kilian und Maud sind sogar Ranglistenführende.

Teamchef Tom Reulein : „Die Ergebnisse von Miami machen Lust auf mehr und zeigen, dass unsere Segler die richtigen Schluss aus der WM Analyse gezogen haben. In den nächsten zwei Monaten bereiten wir uns intensiv auf die nächsten Weltcups in Palma und Hyeres vor.“

29.01.12: IWGB lädt zum Umwelt-Informationstag 2012 ein

2012-01-29T11:18:00.001+01:00

Auf der Homepage lädt der IWGB zum Umwelt-Informationstag 2012 ein. Dort kann man das Programm einsehen sowie auch die Anmeldung durchführen. Das Gasthaus Burg in Kreuzlingen ist Tagungsort am 3. März 2012.

27.01.12: Neuer Blog nimmt Fahrt auf !

2012-01-27T09:36:00.002+01:00

Der neue Blog auf Bodensee-News Bodensee Regio-News (www.bodensee-news.ch/regio-bodensee) wird rege benutzt. Bereits finden Sie tägliche News aus der Region. Auch wurde die Verlinkung der Städte und Gemeinden übernommen. Der Ausbau der Seite wird mit zusätzlichen Links nach und nach ausgebaut.

Auch ist es möglich, auf dieser Seite speziell eine Werbung zu schalten. Fragen Sie nach den Konditionen (info@bodensee-news.ch).

27.01.12: Münsterlinger wollen einen Steg

2012-01-27T06:42:00.000+01:00

An der Gemeindeversammlung haben die Münsterlinger einen Grundsatzentscheid für den geplanten Hafen gefällt. Sie haben den Planungskredit für eine Steganlage mit Wellenbrechern bewilligt und die herkömmliche Variante verworfen.

Projekt Münsterlingen; Bild: pd/TZ

Von Nicole D'Orazio/TZ

Die Münsterlinger wollen einen Hafen. Bereits seit 15 Jahren sind Diskussionen und Planungen im Gange, doch weit ist man nie gekommen. Gestern abend hatte die Ungewissheit ein Ende. Die 133 Stimmbürger an der Gemeindeversammlung fällten einen Grundsatzentscheid und zwar für eine Steganlage mit Wellenbrechern im Münsterlinger Trichter. Diese Variante kostet rund acht Millionen Franken im Gegensatz zu einem herkömmlichen Hafen, der zwischen 15 und 18 Millionen geschätzt worden war. Zudem ist die Steganlage als ökologisch weniger belastend eingestuft worden.

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26.01.12: Ullman Sails Produktion in der Schweiz

2012-01-26T17:45:00.001+01:00

Bei Kuhn Sailing Center GmbH (Kuhn Sails) werden in Zukunft Ullman Segel entwickelt, designt und produziert. Dieter Kuhn hat die exklusiven Rechte für die ganze Schweiz, Süd Deutschland und Österreich erhalten.

Wir sind sehr erfreut über diese Zusammenarbeit. Somit wird ein enormes know how an Segeldesign und Segelfertigung zusammengeführt. Ullman Sails ist weltweit mit über 38 Lofts vertreten. Es gibt ein Kerndesigner Team. Das wir angeführt von Dave Ullman. Er ist 4 facher 470er und Melges 24 Weltmeister. Er war Yachtsman of the Year. Auch führte das Ullman Team diverse Crews zu olympischen Erfolgen. Stark vertreten sind die Ullman Segel bei J 22, J 24, J 80, Melges 24, TP 52, RC 44, Tornado und A-Kat.

Ullman Sails “Fiberpath“ Segel sind sehr geeignet für unsere leichtwind Gebiete. Das sind Segel wo die Fadenausrichtung Lastorientiert in das Segel laminiert werden. Dadurch kann enorm Gewicht gespart werden, bei einer optimalen Formstabilität.

Ab sofort bietet Kuhn Sailing Center GmbH die gesamte Palette an Dienstleistungen, in der gesamten Region, einschließlich Ullman Sails 'FiberPath Technologie, One-Design Segel, und das Racing und Cruising Linien angebot von Ullman Sails.

25.01.12: Frische Kraft für das Match Race Germany

2012-01-25T06:05:00.001+01:00

Porsche kommt als neuer Partner an Bord
Langenargen/Düsseldorf - Frischer Wind und viel Kraft für Deutschlands führendes Match Race: Zum 15. Geburtstag kommt Porsche als neuer Partner an Bord. Das Stuttgarter Automobilunternehmen hat sich zum Einstieg in den Duell- und Zuschauersport unter Segeln entschieden und als Bühne das Match Race Germany vor Langenargen am Bodensee gewählt, das in diesem Jahr die World Match Racing Tour als Auftaktregatta vom 23. bis zum 28. Mai über Pfingsten einläutet.

„Segeln ist bei unseren Kunden ein sehr beliebter und vor allem geschätzter Sport“, sagt Klaus Zellmer, Vorsitzender der Geschäftsleitung der Porsche Deutschland GmbH, „Segeln vereint mit klaren Regeln, guter Teamarbeit, Strategie, Taktik und Fortune genau die Eigenschaften, die wir auch im Motorsport kennen und schätzen. Segel ist sauberer, fairer Sport und dreht sich – bei allem Hightech in Bezug auf die Materialien letztlich um einen sehr klaren, ursprünglichen Gedanken: die sportsmännische Lösung der Aufgabe, eine Strecke vom Start zum Ziel in schnellstmöglicher Weise zurückzulegen.“

Höchstleistungen zum Anfassen
Die Philosophie der Stuttgarter Autobauer mit ihrem Standort Deutschland und auch dem Standort Baden Württemberg passt ideal zum Match Race Germany am Bodensee. „Match Race ist das, was der Carrera Cup für uns ist“, so Zellmer, „mit identischen Ausgangsmaterialien im fairen Wettstreit über Taktik, Disziplin, Koordination und Teamleistung einem begeisterten Publikum sportliche Höchstleistungen zum Anfassen zu bieten, zum selbst Erleben, real begreifbar, statt nur über Satellitenübertragung – und mit technischen Möglichkeiten, die auch einem ambitionierten Hobbysegler zur Verfügung stehen.“ Näher als beim Match Race Germany können die Fans am Bodenseeufer entlang der Festmeile im Regattadorf dem Segelsport kaum kommen.

Porsche wird das Engagement vor allem nutzen, um Kunden und Interessenten eine spannende Plattform für die Begegnung mit den Porsche Modellen an Land zu geben. Eine Eintagsfliege wird das Engagement im Match Race Germany nicht werden. „Porsche ist bekannt dafür, dauerhafte und verlässliche Kooperationen einzugehen und zu pflegen.“, sagt Zellmer, „deshalb gehen wir mit großer Zuversicht in diese starke Partnerschaft.“

Vorausgegangen war dem Einstieg der Porsche AG die Partnerschaft der Tochtergesellschaft MHP mit dem Match Race Germany im vergangenen Jahr. „Der sehr erfolgreiche Start unserer Partnerschaft in 2011 und der Einstieg unserer Muttergesellschaft – der Porsche AG – als Sponsor und Bootspartner des Match Race Germany 2012 hat uns darin bestätigt, unsere Partnerschaft weiter auszubauen“, sagt MHP Marketingleiter Ingo Guttenson, „wir sind stolz darauf, als Bootssponsor ein wichtiger Partner des Match Race Germany 2012 zu sein.“ Guttenson sagt aus Sicht der Mieschke Hofmann und Partner (MHP) weiter: „Die Sportart Segeln hat uns alle fasziniert – gerade, weil sie einige Herausforderungen beinhaltet, die auch für MHP als eine der führenden Prozess- + IT-Beratungen in Deutschland von zentraler Bedeutung sind: Teamspirit, die perfekte Technik, optimal ineinander greifende Prozesse, ein exzellentes Projektmanagement, Faszination, Leidenschaft, Dynamik und Geschwindigkeit. Wir freuen uns auf eine tolle Veranstaltung mit vielen Zuschauern und spannenden Rennen.“

Formidable Markenfamilie
Der neue Partner ist in der Familie der Förderer des Match Race Germany, zu denen auch STIHL, MHP, Ultramarin und Bavaria zählen, herzlich willkommen. „Uns motiviert ganz enorm, dass wir unsere Idee von einer hochwertigen Markenfamilie auf der Bühne des Match Race verwirklichen und einen so starken, engagierten und überzeugten neuen Partner gewinnen konnten“, sagt Veranstalter Harald Thierer, „Porsches Einsatz hat ja nicht nur eine strahlende Außenwirkung, sondern bestärkt uns auch in unserem Gesamtkonzept, dass auf zwei Säulen ruht: dem Match Race Germany und dem Match Center Germany mit seinem Event Center, Business Coachings, Segeltraining mit Profis und Charter-Abteilung. Unsere Partner dürfen wesentlich mehr als den fünftägigen Auftritt bei einem internationalen Sportereignis, begeisterte Zuschauer und das damit verbundene Medienecho erwarten. Die Partner verstehen und nutzen die Möglichkeiten der ganzjährigen Visibilität, die sich aus unserem in Deutschland einmalig und auf einem der schönsten Reviere kombinierten Angebot ergeben.“

30.000 und mehr Zuschauer haben Deutschlands Nummer 1 im Match Racing und einzigen deutschen Stop der World Match Racing Tour in den vergangenen Jahren regelmäßig besucht. „So wird es auch 2012 wieder sein“, sagt Thierer, „der Pfingsttermin war und ist für unsere Fans ideal.“ Gleichzeitig wurde die TV-Übertragungstechnik für die vom Match Race Germany bereits bekannten Live-Berichte im Internet in Zusammenarbeit mit einem internationalen Experten-Team weiterentwickelt. Das so genannte Tracking der Yachten und die damit verbundenen leicht verständlichen Animationen werden 2012 dem modernsten Stand der Technologie entsprechen.

Auf der „boot“ bei Bavaria
Gleiches gilt für die Flotte der sportlichen Yachten vom Typ Bavaria 40S, die im vergangenen Jahr erfolgreich Match-Race-Premiere feierte. „Die Boote haben ihre Feuertaufe hervorragend bestanden. Sie sind die größten auf der World Match Racing Tour und nach einem Jahr Einsatz auf perfektem Stand der Technik“, sagt Sportdirektor Eberhard Magg, „wir haben mit diesem Investment eine goldrichtige Entscheidung getroffen und sind sehr glücklich, dass wir sowohl im Match Race Germany als auch im Match Center Germany auf einen so starken Partner wie Bavaria setzen können.“ Auch deswegen sind die Organisatoren und ihr neuer Partner Porsche während der boot gerne zu Gast auf dem Bavaria Stand.

23.01.12: Neuer Blog auf Bodensee-News

2012-01-23T17:22:00.002+01:00

Viele Städte, Gemeinden, Institutionen und Vereine möchten News veröffentlichen. Dieser Blog soll für diesen Zweck zur Verfügung stehen.

Auf Wunsch können wir Ihnen einen Zugang zum Blog anbieten, damit Sie die Artikel selber einstellen können.

Wir hoffen, dass Sie Ihre Berichte mit Fotos und Links versehen, damit diese richtig Farbe bekommen und der Blog sich in die Region Bodensee passt. Sie können uns diese per Email zustellen.

Im Menü links finden Sie den Link dazu unter den TAGESHITS oder gleich hier!

23.01.12: Internationaler Seenotalarm

2012-01-23T08:44:00.002+01:00

Letzte Nacht wurde internationaler Seenotalarm ausgelöst. Nachts auf der Suche nach zwei vermissten Fischern, so auf der Homepage von der Wasserwacht Lindau zu lesen! Matthias Müller.

Mehr Infos dazu gibt es auf facebook der Wasserwacht Wasserburg.

Weitere News heute auch im Blick.

21.01.12: Miami OCR ISAF Worldcup

2012-01-21T16:27:00.000+01:00

Liebe Freunde
Nach unserer erfolgreichen Qualifikation an der ISAF Weltmeisterschaft in Australien, befinden wir uns nun in Miami, FL/USA. Die erste World Cup Regatta im Olympiajahr mit starken Konkurrenz und gute Windverhältniss.

Acht von den bereits 11 qualifizierten Nationen für Olympia sind an am Start.
Seit einigen Tagen trainieren wir in der Biscayne Bay, und testen verschiedene Modifikationen an unserem Starboot die sich super auf unseren Speed auswirken, sind wir optimistisch, dass wir punkto Bootsgeschwindigkeit wieder gut mit der Spitze dabei sind. Diese neu gewonnene Zuversicht gilt es nun in gute Resultate umzusetzen.

Mit dem Revier in Miami sind wir gut vertraut. Zuletzt hatten wir uns mit dem 4. Platz an der Weltmeisterschaft 2008 für die Olympischen Spiele in Beijing qualifiziert. Die Regatta startet Montag den 23.1 und dauert bis am 28.1. 2012.

Enrico und ich freuen uns auf die bevorstehende Regatta. Wie immer halten wir Euch via Twitter / Facebook up to date. Sportliche Grüsse, Flavio, Enrico & Team. Neustes Video >

17.01.12: boot Düsseldorf 2012: Gegen den Trend

2012-01-17T08:16:00.000+01:00

Weltgrößte Yacht- und Wassersportmesse startet mit über 1.600 Ausstellern aus 60 Ländern / Europas zentraler Messeplatz bleibt für die Branche die erste Wahl / 360° Wassersport erleben: ein Renner.

Mehr als 1.600 Aussteller aus 60 Ländern werden sich vom 21. bis 29. Januar bei der boot Düsseldorf 2012, der weltgrößten Yacht- und Wassersportmesse, in 17 Messehallen mit ihren Bootspremieren und Produktneuheiten präsentieren.

Der deutsche Boots- und Wassersportmarkt hat im zweiten Jahr in Folge zugelegt. International ist die Lage der Branche uneinheitlich. In den Ländern Nordeuropas schreitet die Erholung schneller voran als in Teilen Südeuropas. Die Yacht- und Wassersportwirtschaft hat auf dieses Szenario ihre Antwort gegeben und die lautet: Auf nach Düsseldorf zur boot 2012! Die Zahl der Beteiligungen ist um etwa drei Prozent gegenüber dem Vorjahr gewachsen. Die an Aussteller vermietete Ausstellungsfläche stabilisiert sich mit einem leichten Plus von rund 800 Quadratmeter hervorragend auf dem Niveau von 2011.

„Auch nur geringe Zuwächse zu verzeichnen ist aktuell nicht selbstverständlich“ betont Werner Matthias Dornscheidt, Vorsitzender der Geschäftsführung der Messe Düsseldorf. „Wir bewegen uns damit in einem hochgradig wettbewerbsintensiven Messemarkt gegen den Trend. Rund ums Jahr ist fast immer irgendwo Bootsmesse, international, regional und lokal. Die Saison 2011 verlief für den Messemarkt rund um Boote, Yachten und Wassersport insgesamt schwach. Schwierige Zeiten klären auch Positionen: Die boot Düsseldorf als zentraler europäischer Marktplatz ist und bleibt für die Branche die erste Wahl,“ so Dornscheidt weiter.

Die weit über 900 deutschen und 670 internationalen Aussteller setzen auf einen guten Messeverlauf. Die Konsumfreude des deutschen Verbrauchers ist ungebrochen, und für viele dürften die aktuellen Diskussionen um die Stabilität des Euro sicher auch Anlass sein, in Lebensfreude und werthaltige Anschaffungen zu investieren. Darüber hinaus kann die Branche auf die Kauflaune von rund 50.000 hochkarätigen internationalen Besuchern hoffen, die die boot Düsseldorf alljährlich anzieht.

Die Trends 2012: neue Boote für Einsteiger, viel Komfort und Platz an Bord, leichte Handhabung, moderne Linien, aber auch Retro-Styles, umweltfreundliche Lösungen bei Antrieben und Zubehör sowie hochindividuelle Ausrüstungen, die Sicherheit erhöhen und auf die Anforderungen der unterschiedlichen Reviere abgestimmt sind.

Boote und Yachten stehen im Zentrum der Messe. 440 Aussteller zeigen in elf Messehallen eine Bootsparade, die unter Hallendächern konkurrenzlos ist, mit 1.700 Typen aller Größenordnungen, vom Kanu bis zur luxuriösen Großyacht. Ergänzt wird der große Bootsmarkt in den Hallen 11 und 12 durch alles, was man für das Boot und auf dem Boot braucht, z.B. Bootselektronik, Motoren, Zubehör, Funktionsbekleidung und Marina-Ausstattungen. 350 internationale Aussteller lassen keine Kundenwünsche offen.

Erfreulich entwickelt sich die Segelboot-Schau unter dem Dach der boot, die neben den Hallen 16 und 17 nun auch Teile der Halle 15 belegt. Dort hat sich sehr erfolgreich das kleine aber feine Spezialsegment der Katamarane und Trimarane etabliert.

Wer sich für Motorboote oder Motoryachten interessiert, findet in Düsseldorf fast alles, was auf dem Markt zu haben ist, vom Schlauchboot mit Außenborder über offene Sportboote, Daycruiser, Kajütboote bis zu Großyachten. Mehr als 250 Werften, Händler und Importeure garantieren in insgesamt sechs Messehallen einen repräsentativen Überblick über den motorisierten Bootssport.

Komfortable und luxuriöse Großyachten unter Hallendächern bleiben das Markenzeichen der boot Düsseldorf Was in der Welt der Luxusyachten Rang und Namen hat, ist in Halle 6 vertreten. Auf die Besucher warten rund 40 Großyachten sowie Boote und Tender aus dem High-End-Bereich.

Bei Yachten über 20 Meter Länge ist allerdings noch keine durchgreifende Erholung in Sicht. Vor allem die in diesem Markt dominierenden italienischen Werften befinden sich nach wie vor in unruhigem Fahrwasser. Dennoch bleibt die Branche der boot Düsseldorf treu. Bedeutende internationale Aussteller wie Azimut, Fairline und Drettmann, die 2011 mit Informationsständen vertreten waren oder aussetzen mussten, sind in diesem Jahr wieder mit Yachten vor Ort.

Mit 100 internationalen Beteiligungen unverändert bestens gebucht ist Düsseldorfs Superyacht Show in der Halle 7a, in der Pläne und Modelle für Yachtprojekte und die dazu gehörigen Dienstleistungen auf Informationsständen vorgestellt werden.

Rund 320 Aussteller werden zur weltgrößten Verbraucherschau für den Tauchsport in den Messehallen 3 und 4 erwartet. Obwohl der Branche die politischen Wirren in der wichtigsten Tauchsportregion Ägypten zu schaffen machen, ist die Ausstellerzahl stabil geblieben. Tauchen ist nach wie vor ein beliebter Sport.

Sehr positiv entwickelt sich die Underwater Pixel World mit ihren Angeboten rund um Unterwasserfilm und Unterwasserfotografie. Sie wird sich zur boot 2012 in der Halle 4 mit mehr Ausstellern, einer breiteren Produktplatte und in einem wesentlich attraktiveren Rahmen präsentieren.

Der Surf- und Trendsportmarkt in den Hallen 1 und 2 profitiert von der Erlebniswelt Beach World. Mittlerweile ist fast die gesamte namhafte Surfsport-Industrie in Düsseldorf präsent. Zur boot 2012 werden zusätzlich Skimboarding-Ausrüster vertreten sein. Rund 40 Händler ergänzen in Halle 2 die Angebote der Industrie.

Urlaubssuchende lockt der maritime Reisemarkt in die Hallen 13 und 14. Wer das passende Reiseziel für den kommenden Sommer sucht, ein Boot chartern oder eine Ausbildung beginnen möchte, findet unter weit über 300 internationalen Vercharterern, Reiseveranstaltern und Touristikorganisationen mit Sicherheit den richtigen Anbieter.

Unter dem Motto „360° Wassersport erleben“ laden 16 Erlebnis- und Themenwelten zum Mitmachen ein. Das Konzept ist ein Renner. Es lockte in den letzten beiden Jahren wieder mehr junge Menschen und Familien in die boot-Hallen. Die braucht der Wassersport und deshalb geht es bei der boot 2012 mit neuen Angeboten weiter.

Die World of Paddling, die große Schau der Kajaks und Canadier in der Halle 13, wird mit Sicherheit zu den Attraktionen der Messe gehören. Eine neue Kanu-Teststrecke ist dort während der gesamten Laufzeit der boot ganztägig für Kanu-Könner und Anfänger geöffnet. In der Halle 3 wartet ein neues, großzügiges Schnuppertauchbecken auf Tauchsportjünger.

Der Hotspot für Segler ist das Segel Center in der Halle 17. Internationale Stars des Segelsports wie Jimmy Spithill, Terry Hutchinson und Jochen Schümann informieren über ihre aktuellen Projekte und sportlichen Ambitionen. Weltenbummler berichten von ihren Erlebnissen, Experten geben Tipps rund um Sport und Boot.

Die boot Düsseldorf ist vom 21. bis 29. Januar 2012 täglich von 10.00 bis 18.00 Uhr geöffnet. Eintrittskarten sind im Online-Shop unter www.boot.de erhältlich.

17.01.12: Navigationssoftware WinGPS in neuer Version

2012-01-17T06:25:00.000+01:00

Die Navigationssoftware WinGPS des Niederländischen Marktführers Stentec ist jetzt in der Version 5 verfügbar. Die neue Version ist nicht nur ein umfangreiches Navigationsprogramm während der Fahrt, sondern bietet auch bereits zur bequemen Planung des Törns als Highlight einen interaktiven Routenplaner.

Hiermit kann automatisch eine Route zwischen zwei Punkten über Binnenwasserstraßen, aber auch über offene Gewässer abgesteckt werden. Es werden dabei - je nach gewählter Edition - verschiedene Parameter des eigenen Schiffes berücksichtigt, aber auch dynamische Parameter wie Gezeiten, Strömungen und Wind, die als GRIB-Daten eingebunden werden können.

Vor allem in Gezeitenrevieren ist dabei die verschiebbare Zeitleiste für die Vorschau der Route ein sinnvolles Hilfsmittel und sorgt auch für erhöhte Sicherheit. Für anspruchsvolle Touren- oder Regattasegler kann in der Voyager-Edition auch das Polardiagramm des Bootes bereits bei der Planung berücksichtigt werden.

Durch die Möglichkeit der Integration aller gängigen NMEA-Instrumente direkt in die Software und die Möglichkeit zur Ansteuerung eines Autopiloten, lässt sich die Software auf dem Notebook oder Bord-PC zu einer kompletten Navigationszentrale ausbauen. Als digitale Karten können die herstellereigenen DKW-Karten, die digitalen Karten des NV-Verlags und eine von Reihe von Imray-Karten verwendet werden, wodurch eine nahezu weltweite Einsetzbarkeit erreicht wird

Um auch den deutschen Kunden einen optimalen Service bieten zu können, arbeitet der Hersteller Stentec nun in Deutschland mit dem Yachtservice Matthias Jürgens zusammen, der nicht nur als Vertriebspartner in Deutschland in Deutschland fungiert, sondern auch speziell den deutschen Kunden als kompetenter Ansprechpartner zur Verfügung steht und auch an der Weiterentwicklung der Software für den deutschen Markt mitwirkt.

Nähere Informationen unter www.win-gps.de

WinGPS

Screenshot

16.01.12: Saisoneröffung in Überlingen

2012-01-16T10:51:00.000+01:00

Die diesjährige Regattasasion wird mit der Hammond-Perkin-Star-Class-Trophy am 31. März/1.April 2012 beim Bodensee-Yacht-Club Überlingen eröffnet. Dabei möchten die Gebrüder Juchli vom YCA versuchen mit einem guten Resultat die Bodenseemeisterschaft 2012 zu verteidigen.

Roman und Philipp Juchli YCA; Bild Starflotte Bodensee

16.01.12: Der dritte Tage ohne Nebel am Bodensee

2012-01-16T09:08:00.001+01:00

Bise und Kälte sind normal klare Wetterzeichen für zähen Hochnebel am Bodensee. Dies scheint aber 2012 nicht mehr zu stimmen. Bereits der dritte Tag mit herlichem Sonnenschein und tagsüber milden Temperaturen ohne Schnee. Unten Live-Bild von der Webcam im Hafen Altnau.

14.01.12: Schon zahlreiche Regatten ausgeschrieben

2012-01-14T07:07:00.002+01:00

Im Regattakalender 2012 auf Bodensee-News "Regatten - Ergebnisse" sind schon zahlreiche Regatten ausgeschrieben, wo Sie sich bereits melden können. Da freuen sich die Veranstalter und Sie sind sicher froh, schon heute Ihre Regattameldung tätigen zu können. Nutzen Sie die Möglichkeit.

Die Vereine und Clubs bitten wir, Ihre Veranstaltungen sobald als möglich auszuschreiben, damit Sie von frühen Meldungen der Segler profitieren können. Die Behauptung, die Segler melden ja eh nur eine Woche vorher, gilt nur bedingt.

Herbstregatta 2010 beim YCRo; Bild: Jürg Bollier

14.01.12: Casino-Restaurant O'Lac Konstanz schliesst

2012-01-14T06:57:00.000+01:00

Südkurier/Das Restaurant O'Lac, eines der Traditionshäuser in Konstanz, muss in Kürze schließen. Das hat ein Sprecher bestätigt.

Bild: Archiv Südkurier

Das Restaurant O'Lac, eines der Traditionshäuser in Konstanz, muss in Kürze schliessen. Das hat am Abend ein Sprecher bestätigt. Alle Versuche in den vergangenen Jahren, das alt eingesessene Lokal für Gäste attraktiver zu machen, haben offenbar nicht zum Erfolg geführt. Lesen Sie weiter >

13.01.12: Experten suchen nach Bombenblindgängern

2012-01-13T12:31:00.002+01:00

Ab Montag, 16. Januar 2012 wird im Uferpark Friederichshafen an etwa 80 Verdachtspunkten nach Bombenblindgängern aus dem Weltkrieg gesucht.

Bereits im Mai / Juni 2011 wurden im Uferbereich zwischen dem Yachtclub und dem Kriegerdenkmal die Wiesenflächen überprüft, ob dort noch Kampfmittel aus dem Weltkrieg liegen. Diese Bereiche sind kampfmittelfrei und wurden von den Experten freigegeben.

Im Herbst 2011 wurden dann die restlichen Flächen entlang der Friedrichstraße und der Karlstraße auf Bomben- und Granateinschläge hin überprüft. Dazu wurde das Gelände mit Sonargeräten abgesucht, die den Eisengehalt im Erdreich anzeigen. An etwa 80 Stellen schlug das Sonargerät an. Hier besteht der Verdacht auf Kampfmittel. Häufig kommen an den Stellen, an denen das Sonargerät anschlägt, jedoch lediglich Eisen- und Metallteile zum Vorschein. Trotzdem müssen die verdächtigen Stellen überprüft werden. Dazu ist es notwendig das Erdreich aufzugraben, bis das Eisenteil oder eine etwaige Bombe zum Vorschein kommen. Hier müssen auch Bagger eingesetzt werden. Mit diesen Arbeiten wird am Montag, 16. Januar begonnen.

Das ausgebaggerte Erdreich wird abgefahren und im Fallenbrunnen in Halle 27 auf Rückstände und Belastungen untersucht und danach entsorgt. Die entstandenen Grabungslöcher werden wieder aufgefüllt.

13.01.12: Boot Düsseldorf / Wintertraining

2012-01-13T08:24:00.001+01:00

Boot in Düsseldorf
Vom 21.1-29.1 findet die 43. Boot Düsseldorf statt. Bluboats wird mit der brandneuen NED 30, das erste Boot aus der holländischen Werft Winner Yachts, vor Ort sein. Sie finden uns in der Halle 16 am Stand A41, wir würden uns über Ihren Besuch freuen.

blu26 Wintertraining am Gardasee
Das erste Highlight auf dem Wasser findet vom 1.-4. März statt. Bluboats organisiert zum dritten Mal in Zusammenarbeit mit dem sailingcenter Tegernsee das blu26 Regattatraining am Gardasee. Während vier Tagen stehen Trainingseinheiten auf dem Wasser und zu Land mit Profisegler Christian Scherrer und Stephan Eder auf dem Programm. Nebst dem Training auf dem Wasser, inklusive Videoanalyse und der Theorie soll auch das Gesellschaftliche und Kulinarische nicht zu kurz kommen. Weitere Informationen und die Anmeldung finden Sie unter www.bluboats.com.

12.01.12: Ungewisse Zukunft für historisches Schiff

2012-01-12T14:21:00.001+01:00

Südkurier / Seit eineinhalb Jahren liegt sie im Konstanzer Hafenareal auf dem Trockenen: Die Möve ist das älteste erhaltene Relikt der Bodensee-Schifffahrt. Wie es mit ihr weitergeht, ist noch offen.

Da liegt sie und wartet auf einen Investor: Die Möve ist das älteste erhaltene Relikt der Bodensee-Schifffahrt. Sie hat 1877 unter großherzoglich-badischer Flagge ihren Betrieb aufgenommen. Bild: Hanser

Sie ist das älteste Relikt der Bodensee-Schifffahrt und hat eine ungewisse Zukunft vor sich: Das einstige Arbeitsschiff namens Möve ruht seit eineinhalb Jahren an der Konstanzer Hafenstraße und es ist kein Investor in Sicht, der ein Interesse an einer Restaurierung und Umnutzung des Oldtimers hat. Demnächst will die Bodensee Schiffsbetriebe GmbH (BSB) als Eigentümerin die Suche öffentlich ausschreiben, sagte Pressesprecherin Silke Rockenstein auf Anfrage.

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12.01.12: Fähre "Fritz Arnold" geht auf ihre letzte Fahrt

2012-01-12T07:25:00.001+01:00

Südkurier / Die Stadtwerke-Fähre "Fritz Arnold" wird ausgemustert. Sie hat seit 1963 rund 694 000 Mal die Strecke zwischen Konstanz und Meersburg zurückgelegt.

Es ist auch der Abschied von einer Bauart. Die Fähren der Stadtwerke Konstanz haben sich in den vergangenen Jahrzehnten deutlich verändert. Große Schiffe mit ganz neuem Aussehen und größerer Ladekapazität dominieren die Flotte, die zwischen Konstanz und Meersburg im Einsatz ist. Die „Fritz Arnold“ gehörte zu den Schiffen mit kompakterer Bauart, wie die „Hegau“ oder die „Linzgau“.

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Abschied von der Fähre "Fritz Arnold": Hans-Dieter May (links), der Technische Leiter des Fährebetriebs bei den Stadtwerken, und Schiffsführer Oliver Hermann an Deck des Schiffs, das ausgemustert wird. Bild: Hanser

11.01.12: Das legendäre Original ist wieder da!

2012-01-11T11:37:00.000+01:00

Speed, Emotionen, Hightech Boote und Top Segler. Segelsport in seiner spektakulärsten Form direkt vor dem Publikum und Medien in den Zentren der Städte. Mit dem ultraschnellen Tornado und neuen Rennkursen in den Segel Arenen von Lindau und Rostock.

Enge Positionskämpfe, wilde Manöver, emotionale Sportler und das zuschauernah und telegen präsentiert. Feinste Segelsport-Aktion zum Anfassen und mitfiebern. Sympathische Sportler und faszinierende Technik.

Die Inselstadt Lindau und die Hansestadt Rostock bieten ideale Voraussetzungen für unsere neue Segel-Arena. Wir segeln dort direkt an der Promenade. Übersichtliche und komprimierte Rennkurse werden dort große Emotionen bei den Seglern und Zuschauern erzeugen. Die Rennen werden mitreißend kommentiert und sind einfach zu verstehen und zu überschauen.

Mit den ultraschnellen Tornados und deren flexiblen Segelrigg können wir praktisch bei jedem Wind auf die Sekunde pünktlich starten und sind so ein verlässlicher Partner für das Programm. Das haben wir damals beim Champions Race 2005 schon gezeigt, als wir live auf die Sekunde pünktlich bei ARD und NDR mit unseren Rennen auf Sendung gingen. Dazu über 80.000 Zuschauer an drei Event Wochenenden.

Der Tornado mit Doppeltrapez und großem Gennacker steht für schnelles Segeln und Perfektion der Segeltechnik. Modernstes Design und Technik vom allerfeinsten. Die atemberaubende Geschwindigkeit sowie der Anblick des gleitenden Tornados auf zwei Kufen begeistert Aktive, Zuschauer und Medien gleichermaßen. Doch wir wollen auch die Jugend aus den Städten für unseren Sport begeistern und sie motivieren einzusteigen.

Das Champions Race auf dem Bodensee vor Lindau findet vom 01.-02. September statt. Das Champions Race im Zentrum der Hansestadt Rostock auf der Warnow wird vom 6.-7. Oktober gesegelt.

Dort wollen wir auch unseren neuen Regattakurs mit zwei Toren (eines in Lee und eines in Luv) und vier großen Bojen präsentieren. In denen können Zuschauer und Kameraleute Platz nehmen. Damit sind Sie so dicht am Renngeschehen wie nie zuvor. So verlegen wir einen kleinen Teil der Tribüne direkt in den Rennkurs www.championsrace.org/champions-race-course

Es ist sicher die emotionalste VIP Lounge der Welt, denn die Boote segeln und fliegen nur wenige Zentimeter an den Zuschauer-Bojen bzw. kleinen runden Tribünen vorbei. „In the Heat of the Race“ - besser geht es nicht!

Die Teilnahme von 10 Segelteams ist geplant. Mit dabei die besten Segelteams und Meister der Tornado Klasse. Es werden aber auch Boote für Segelteams aus anderen Bootsklassen gestellt und Wildcards vergeben.

Ein Segelereignis der Extraklasse kommt in 2012 nach Lindau und Rostock. Wir laden Sie herzlich dazu ein.

Weitere Information ist zu finden auf der neuen Event Website www.championsrace.org oder direkt beim Initiator des Champions Race und der Sailing Arena:

Roland Gaebler, teamgaebler@googlemail.com

Bilder: Roland Gäbler

11.01.12: 3. Boatshow in der größten Bodensee-Marina

2012-01-11T09:37:00.002+01:00

Die Planungen für die ULTRAMARIN-BOATSHOW 2012 am Bodensee laufen auf Hochtouren. Am 5. und 6. Mai 2012 werden bei ULTRAMARIN, die Meichle + Mohr Marina in Kressbronn-Gohren, über 50 neue Segel- und Motoryachten sowie Jollen und Kleinkreuzer für Einsteiger und das entsprechende Zubehör gezeigt.

Bei der dritten Ausgabe dieser Messe werden die Boote an Steganlagen im Hafenbecken festgemacht. „Damit wird das Angebot noch kompakter und übersichtlicher als in den Vorjahren präsentiert“, erklärte ULTRAMARIN-Geschäftsführer Clemens Meichle jetzt den aktuellen Stand der Planungen.

Die dritte Ausgabe der ULTRAMARIN-BOATSHOW soll am 5. und 6. Mai 2012 erneut für einen Besucheransturm sorgen. Im Hafenbecken von ULTRAMARIN, die Meichle + Mohr Marina in Kressbronn-Gohren am Bodensee, werden dann kurz vor Saisonbeginn die neuesten Motor- und Segelyachten des Jahres 2012, aber auch Einsteigerboote und Charterschiffe gezeigt werden. Bild: M+M

Die mit 1.500 Liegeplätzen und einer Gesamtfläche von 200.000 Quadratmetern größte Marina am Bodensee will mit der dritten Ausgabe der ULTRAMARIN-BOATSHOW zeigen, dass sie mehr ist als nur ein moderner Freizeithafen mit entsprechender Infrastruktur, Hotel und Restaurants. „Wir wollen aus der Marina ein interessantes Ausflugsziel und Einheimischen und Urlaubern am Bodensee ein maritimes Einkaufserlebnis bieten. Das ist uns 2011 bereits mit zwei Großveranstaltungen, mit der Boatshow und dem Hafenfest, gelungen“, erklärte jetzt Geschäftsführer Clemens Meichle in seiner Bilanz des vergaangenen Jahres. Bei beiden Veranstaltungen habe man insgesamt 12.000 Besucher gezählt. Zudem sei die Boatshow rechtzeitig zum Saisonbeginn ein Fest des Wassersports geworden.

Das Besondere ist, dass die Boote im Hafenbecken liegen. So werden vor allem die modernen Linienführungen an Rumpf und Deck der neuesten Segelboote besonders deutlich. An Bord, in den komplett eingerichteten Kajüten und Pantries, können die Besucher auch den Wohlfühlfaktor testen. Bei den gezeigten Motorbooten wird ebenfalls die komplette Palette vorgeführt: Bade- und Ausflugsboote, kompromisslos offene Tender, edle Runabouts, Retro-Sportboote aus Mahagoni oder große Motoryachten und Powerboote für Wakeboarder und Wasserskifahrer. In den Pavillons und im Wassersportfachmarkt an Land gibt es Informationen und Beratungen zum Charter- und Segeltörn oder zu Versicherungen. Vorgeführt werden dort auch das zum Boot passende Zubehörprogramm sowie Funktionsbekleidung und maritime Mode.

An beiden Boatshow-Tagen werden in den Konferenzräumen der Marina kostenlose Workshops angeboten. Fachleute und Segelexperten geben dabei Tipps zur Seemannschaft, zu den richtigen Tüchern, zu Farb- und Reinigungsfragen oder zu den Funktionen modernster Autopiloten. ULTRAMARIN-Geschäftsführer Clemens Meichle will auch mit der Ausgabe 2012 an einem weiteren Prinzip festhalten: „An beiden Ausstellungstagen ist der Eintritt frei, die Aussteller müssen lediglich eine geringe Aufwandentschädigung zahlen.“
Bericht: Gerhard Herr, Ultramarin.

Weitere Infos unter: www.ultramarin.com/boatshow

11.01.12: Ehrung für Günter Reisacher

2012-01-11T08:50:00.001+01:00

Mehrfacher Schweizer Meister in der Lacustre Klasse, Weltmeister in der 8mR Klasse - dies sind neben vielen weiteren gewonnenen Regatten nur die herausragenden Erfolge von Günter Reisacher vom Seglerverein Staad als erfolgreichster Segler der SVS-Geschichte. Er wurde vom Verein für seine Verdienste geehrt. Daneben war Günter Reisacher 24 Jahre im Vorstand tätig, davon zehn Jahre als Regattaleiter und 14 Jahre als zweiter Vorsitzender.

Günter Reisacher wurde vom Seglerverein Staad zum Ehrenmitglied ernannt. Bild SVS

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10.01.12: Katastrophenschutzübung am 24. Mai

2012-01-10T10:46:00.000+01:00

Überschwemmung, Brand und Beben an einem Tag.

Hangabrutsche, Treibholz, ein sinkendes Boot und ein Großbrand: All das sucht Konstanz innerhalb eines Tages heim, und zwar am 24. Mai. An diesem Tag plant das Militär eine trinationale Katastrophenschutzübung.

Über Konstanz bricht an einem einzigen Tag großes Unglück herein: Nach wochenlangen Regenfällen und durch Ostwind werden der Hafen und die Brücken von massiven Treibholzfeldern bedroht. Ein Passagierschiff gerät in Flammen und geht unter, zahlreiche Menschen werden verletzt. Dann bricht auch noch ein Großfeuer aus, die Gastanks der Stadtwerke drohen zu explodieren. Und das ist noch nicht alles: Rettungskräfte sind nur begrenzt verfügbar, weil in Bayern und Österreich gleichzeitig ähnlich gravierende Katastrophen stattfinden.

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08.01.12: Jules Verne Trophy in Rekordzeit

2012-01-08T08:38:00.000+01:00

Der Franzose Loïck Peyron gewinnt die Weltumseglung "Jules Verne Trophy" in Rekordzeit.

Der 40 Meter lange und 23 Meter hohe Trimaran überquerte am späten Freitagabend die imaginäre Ziellinie zwischen dem Lizard Point (Gb) und Brest (Fr) nach 45 Tagen, 13 Stunden, 42 Minuten und 53 Sekunden. Damit war der 52-jährige Skipper Peyron beinahe drei Tage schneller als Landsmann Franck Cammas im Jahr 2010.
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Loïck Peyron und Co. bei der Ankunft im Hafen von Brest (key)

06.01.12: Kieler Woche 2012: Erste Höhepunkte stehen

2012-01-06T12:06:00.000+01:00

Das Kieler-Woche-Faltblatt ist ab sofort zu haben. Und zeigt, was die Gäste in diesem Jahr erwartet: ein randvolles Programm voller Höhepunkte.

Schon vor der offiziellen Eröffnung der Festwoche am Samstagabend (16. Juni) auf dem Rathausplatz können die Besucherinnen und Besucher einiges erleben: Bereits am Freitag (15. Juni) heißt es Soundcheck auf allen Bühnen. Und auch die 6. Internationale Warsteiner Balloon Sail auf dem Nordmarksportfeld hebt dann schon ab.

Wer es etwas ruhiger mag, besucht die Eröffnung der Ausstellung "Peter Cornelius. Fotografien“ im Stadtmuseum Warleberger Hof. Beim 36. Internationalen Städteforum treffen sich darüber hinaus am Samstagvormittag Vertreterinnen und Vertreter aus den Ostseeanrainerstaaten.

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05.01.12: BN neu mit Veranstaltungskalender

2012-01-05T15:55:00.001+01:00

Bodensee-News übernimmt den Veranstaltungskalender von www.sgbodensee.ch. Diese Homepage wird demnächst eingestellt. Den Link finden Sie unter den TAGESHITS.

Jeder Verein, Club, Betreiber von Bergbahnen usw. sowie Gemeinde und Städte können den Veranstaltungskalender für ihre News benutzen.

05.01.12: Fährbetriebe eingestellt

2012-01-05T14:57:00.003+01:00

Fähre Romanshorn-Friedrichshafen
Schiffspassagiere zwischen Romanshorn und Friedrichshafen müssen am Donnerstag an Land bleiben. Es verkehren keine Schiffe - Grund: der Sturm Andrea. Laut einer Mitteilung der Schweizerischen Bodensee-Schifffahrtsgesellschaft bleibt der Schiffsverkehr zwischen Romanshorn und Friedrichshafen für den Rest des Tages eingestellt. Antonia Kirtz, stellvertretende Leiterin Marketing und Verkauf, erklärte auf Anfrage, der diensthabende Kapitän des ersten Kurses habe bereits am Morgen entschieden, dass ein Auslaufen wegen des Sturms Andrea nicht möglich sei. Am Mittag beschloss Oberkapitän Erich Hefti dann, dass auch am Nachmittag nicht gefahren werden kann (Quelle: TB).

Katamaran-Verkehr eingestellt
Aufgrund der aktuellen Wetterlage musste der Katamaranverkehr eingestellt werden. Wir informieren Sie sobald der reguläre Betrieb wieder aufgenommen werden kann.

05.01.12: Keine Spur von vermisstem Schweizer

2012-01-05T06:08:00.002+01:00

Von dem seit vergangener Woche vermissten Schweizer gibt es weiterhin keine Spur. Das bestätigte die Polizei auf Nachfrage (Südkurier Konstanz).

Der 56-Jährige gilt weiterhin als vermisst. Eine groß angelegte Suchaktion von Konstanz bis Stein am Rhein in der vergangenen Woche war ergebnislos verlaufen. Ein Polizist in Zivil hatte zuvor einen herrenlosen Rucksack auf der Fußgängerseite der alten Rheinbrücke gefunden. Dokumente darin deuteten auf den 56-jährigen Schweizer hin. Die Suche nach ihm ist laut Polizei eingestellt worden.

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Bild: DLRG Konstanz

04.01.12: Stadtwerke investieren Dreiviertelmillion in Fähre

2012-01-04T06:26:00.001+01:00

Die Fähre „Konstanz“ ist von oben bis unten überholt worden. Die Stadtwerke Konstanz haben rund 750 000 Euro investiert.

Fähre-Mitarbeiter Wolfgang Pomrenke, Projektleiter Dieter Ehinger und der technische Leiter Hans-Dieter May (von links) am neuen Motor der Fähre „Konstanz“. Die Stadtwerke haben sie saniert. Bild: Hanser

Für den absoluten Notfall liegen Holz und Säge bereit: In der Schifffahrt vertrauen die Fachleute immer noch auf bewährte Hilfsmittel. Sollte eine der Fähren zwischen Konstanz und Meersburg in echte Seenot geraten und Wasser ins Schiff gelangen, stehen Keile und Sandsäcke bereit, um ein Leck abzudichten. „Das Holz ist nach wie vor am einfachsten“, sagt Dieter Ehinger von den BSB (Bodensee-Schiffsbetriebe), der als Leiter der BSB-Werkstätten auch bei der Sanierung der Fähre „Konstanz“ federführend war. Holz und Säge sind aber noch nie zum Einsatz gekommen: „Ich weiß von keinem Fall, in dem wir sie gebraucht hätten.“ Und damit es nicht soweit kommt, wird die komplette Technik stets geprüft und bei Bedarf erneuert.

Die Stadtwerke haben eben die „Konstanz“ aufwändig saniert und rund 750 000 Euro in das Schiff gesteckt. Neues Glanzstück ist ein MTU-Motor. Der alte hat seine Schuldigkeit getan nach rund 130 000 Betriebsstunden seit dem Jahr 1985 – etwa 500 000 Überfahrten waren es oder 63 Erd-Umrundungen, wie Technik-Chef Hans-Dieter May vorrechnet. Der Einbau eines neuen Motorentyps sei immer sehr aufwändig. Doch er garantiere geringe Schadstoff-Ausstöße. Hinzu kommen moderne Rußpartikelfilter, die elektronisch gesteuert sind. Da alle Fähren mit MTU-Modellen ausgestattet sind, ist der Austausch von Ersatzteilen insgesamt einfacher und günstiger, erläutert Projektleiter Dieter Ehinger. Lesen Sie weiter >

03.01.12: Schock nach Preisaufschlag

2012-01-03T10:30:00.001+01:00

Ein drastischer Preisaufschlag ärgert Rentner und Pensionäre. Die neue Saisonkarte der Bodenseeschiffsbetriebe (BSB) kostet im Vorverkauf 169 Euro – 20 Euro mehr als im Vorjahr.

Ein drastischer Preisaufschlag ärgert Rentner und Pensionäre. Die neue Saisonkarte der Bodenseeschiffsbetriebe (BSB) kostet im Vorverkauf 169 Euro – 20 Euro mehr als im Vorjahr. Dabei hat die Karte schon mehrere deutliche Preissteigerungen hinter sich. In der Saison 2006 kostete sie im Vorverkauf noch 104 Euro.

Der letzte größere Preissprung war im Jahr 2009. Damals betrug er 17 Prozent, dies geht aus einem Schreiben der BSB an Helmut Lehle aus dem Paradies hervor. Der Pensionär beklagt: „Der Preis erhöht sich. Die Leistung sinkt.“ Unter anderem sei beispielsweise vor einiger Zeit der Kurs von Konstanz zur Reichenau gestrichen worden.

Doch nicht nur Lehle ärgert sich. Für viele Rentner und Pensionäre in Konstanz gehören Ausflugsfahrten auf den Schiffen der Weißen Flotte zum liebsten Freizeitvergnügen. Zur Fangemeinde der BSB-Nutzer zählen beispielsweise Elfriede Würtner, Anneliese Böhmer und Evi Schreiber. Sie unterstützen Sylvia Betz, die in einem Brief an die BSB einen Rabatt für einheimische Rentner anregt. Den lehnen die BSB in ihrem Antwortschreiben ab. Denn gerade heimische Rentner nutzten prozentual am häufigsten die Saisonkarte. Weiter schreiben sie, die Saisonkarte biete die Möglichkeit, 6,5 Monate lang alle 30 Kursschiffe zu nutzen. Pro Monat fielen gerade 26 Euro an. Das Angebot sei als günstig zu betrachten. Lesen Sie weiter >

02.01.12: Schon ist sie wieder vorbei

2012-01-02T07:33:00.004+01:00

Noch wurden im 2011 im Mai und wieder im November von grosser Trockenheit am Bodensee geschrieben und bereits heute am 2. Januar 2012 weisst der Pegel Konstanz einen Stand von 3,17 auf - innert 2 Tagen um 14 cm gestiegen und weitere Regen und Schneefälle werden den Pegel steigen lassen. Damit haben sich auch die Ängste einer Wasserknappheit am Bodensee verflüchtigt. Ein Zitat von John Ruskin: Sonnenschein ist köstlich, Regen erfrischend, Wind fordert heraus, Schnee macht fröhlich; im Grunde gibt es kein schlechtes Wetter, nur verschiedene Arten von gutem Wetter.

Trockenheit Rohrspitz am Bodensee, Bild: Chris Müller

01.01.12: Abo-Sieger im Ziel gut drei Minuten geschlagen

2012-01-01T16:02:00.001+01:00

Hobart. Es war einer der spannendsten Zieleinläufe in der Geschichte des Rolex Sydney Hobart Yacht Race und der knappste seit 29 Jahren. Um ganze drei Minuten und acht Sekunden nach 628 Seemeilen entthronte die „Investec Loyal“ von Sean Langman und Anthony Bell die Abonnement-Sieger von Bob Oatleys „Wild Oats XI“ (beide Australien) und machte die am Zweiten Weihnachtstag in Sydney gestartete Hochseesegelregatta um eine Legende reicher. Schon fünfmal Erster in Hobart/Tasmanien blieb dem diesmal Geschlagenen immerhin der Streckenrekord von 2005 erhalten. Mit zwei Tagen und mehr als sechs Stunden brauchten die beiden 100 Fuß (30,5 Meter) langen Yachten aufgrund mäßiger Winde für eine neue Bestmarke einen halben Tag zu lang. Auch für den Gesamtsieg nach berechneter Zeit langte es nicht. Den holte sich im 14. Anlauf die ebenfalls einheimische Reichel Pugh 63 „Loki“ von Stephen Ainsworth, nachdem aussichtsreichen, kleineren Booten die Zeit weggelaufen war.

Photo By: Rolex / Kurt Arrigo

Der atemberaubende Zweikampf der beiden Maxi-Yachten aber blieb am Constitution Dock von Hobart und in den Hafenkneipen zum Jahreswechsel das Gesprächsthema Nummer eins. Kaum jemand konnte sich erinnern, die beiden schnellsten Schiffe der traditionsreichen Regatta so dicht beieinander den Derwent River hinauf segeln gesehen zu haben, wie nun bei der 67. Auflage. Das Grande Finale war – wenn auch weiträumig – von klassischer Matchracetaktik geprägt. Auf den letzten 100 Seemeilen hatte der Abstand zueinander nie mehr als zwei Seemeilen betragen, beste Sichtweite also.

In der ersten Hälfte des Kurses hatte zumeist die Vorjahressiegerin vorne gelegen. Lange Zeit sah es danach aus, als sollte die Topfavoritin ihrer Rolle erneut gerecht werden. Doch gerade bei leichter Brise lief die „Investec Loyal“ sehr gut. Und war stets auf der Hut. „Die Crew hat uns zu jeder Zeit genau beobachtet, auch als wir unter einer Wolke in der Flaute liegen blieben“, erklärte der unterlegene Skipper Mark Richards, warum er die Führung das erste Mal abgeben musste. Das war am zweiten Abend auf See, als die Verfolgerin taktisch brillant im großen Bogen an der Falle vorbeisegelte.

Doch Richards Mannen gaben sich nicht geschlagen, kämpften um jeden Meter und eroberten die Führung in den Morgenstunden des 28. Dezembers zurück. Als der Streckenrekord längst außer Reichweite geriet und die Windbedingungen mit einer Drehung einmal um die Kompassrose herum um insgesamt 360 Grad immer wechselhafter wurden, kam es bei Tasman Island eingangs der Storm Bay erneut zum Einparken der Führenden in einem Flautenloch – und erneut einem erfolgreichen Überholmanöver. Beim Endspurt dann verteidigte die „Investec Loyal“ ihren knappen Vorsprung bis ins Ziel zäh.

„Dieser Sieg schmeckt besonders süß“, sagte Anthony Bell nach dem dramatischen Zieleinlauf, „wir waren schon so oft Zweite hinter der ‚Wild Oats‘ nicht nur beim vorigen Rolex Sydney-Hobart, sondern bei vielen Rennen“. Doch der Eigner musste noch einen Tag bangen, ehe er die JH Illingworth Trophäe und eine Rolex Yacht-Master sein eigen nennen durfte. Denn ein Protest der Regattaleitung stand noch im Raum. Es ging um unerlaubte Hilfe von außen. Ausgerechnet Navigator Michael Coxon, dem der siegbringende Schachzug gebührte, hatte einen Helikopterpiloten am Rande eines Interviews gefragt, welche Besegelung die direkte Gegnerin gerade gesetzt habe. Vor der internationalen Jury konnte der Segelmacher jedoch glaubhaft machen, dass er sich nach einer stürmischen Nacht nur ernsthaft um das von seiner Firma produzierte Großsegel der „Wild Oats XI“ Sorgen gemacht hatte.

Bis 8.12 Uhr Ortszeit am Freitagmorgen (22.12 Uhr deutscher Zeit am Donnerstag) hatte Stephen Ainsworth warten müssen. Bis dahin hätte Roger Hickmans Farr 43 „Wild Rose“ ankommen müssen, um den Bug vorn zu haben. Doch das Team hatte bei schwachen Winden noch rund 40 Seemeilen nach. Also gehörten der begehrte Tattersall’s Cup für den Gesamtsieg nach IRC-berechneter Zeit und ebenfalls ein edles Chronometer des Rolex Modells Yacht-Master der „Loki“. Obwohl von den vorausgegangenen Regattastrapazen völlig übermüdet hatte der Eigner in der Nacht erneut kaum schlafen können, so sehr fieberte er dem Ausgang des Klassikers entgegen. Er bedeutet das i-Tüpfelchen auf eine großartige Saison, für die Ainsworth bereits vom Cruising Yacht Club of Australia, dem Veranstalter des Rolex Sydney Hobart Yacht Race, als Hochseesegler des Jahres gewählt und ausgezeichnet wurde. „Dieser Sieg ist phantastisch und durch nichts aufzuwiegen“, freute sich Ainsworth nach der Verkündung, „wir hatten ein gutes Rennen und wurden am Ende höchstmöglich entlohnt.“ Bericht: Andreas Kling.

30.12.11: Ein gutes neues Jahr

2011-12-30T11:38:00.001+01:00

Liebe Freunde

Die gemeinsame ISAF-WM der olympischen Bootsklassen im australischen Fremantle ist Geschichte so wie das 2011 - und wir sind wieder eine Wertvolle Erfahrung weiter. Unser erklärtes Ziel war an die guten Leistungen der letzten 3 Weltmeisterschaften (4. / 8. / 2.) anzuknüpfen und uns damit direkt für London 2012 zu qualifizieren.

Die Nationen- und Swiss Olympicqualifikation haben wir mit dem 11. Nationenrang erreicht und sind somit für die Olympischen Spiele qualifiziert. Leider verlief der Angriff auf das Podium bzw. Top 10 nicht wunschgemäss. Die Zwei «Yellow Flags» der Jury (720' Strafe für zu viel Körperbewegung) spielten ein wichtige Rolle für unser Resultat.

Es war für uns eine neue Erfahrung, gleich zwei Strafflaggen in einer Regatta zu erhalten. Nicht zuletzt , da wir bis zu dieser Weltmeisterschaft erst ca. 3 Flaggen erhalten haben. Wir waren jedoch nicht die einzigen, so mussten etwa die Weltmeister Percy/Simpson (GBR) sowie Kusznierewicz/Zycki (POL) ebenfalls einige Gelben Flagge einstecken.

Die Weltmeisterschaft in Fremantle hat uns trotzdem viel Zuversicht für die restlichen Monate gegeben. Wir haben gesehen, dass wir eigentlich "dabei" sind und mit dem nötigen Kampfgeist können wir unser grosses Ziel Olympiamedaille erreichen.

Wir wünschen allen einen erfolgreichen Start ins neue Jahr.
Flavio, Enrico und Team

29.12.11: Ein gutes neues Jahr

2011-12-29T11:14:00.000+01:00

Mein Neujahrswunsch

Was ich erwarte vom neuen Jahre?
Dass ich die Wurzel der Kraft mir wahre,
Festzustehen im Grund der Erden,
Nicht zu lockern und morsch zu werden,
Mit den frisch ergrünenden Blättern
Wieder zu trotzen Wind und Wettern,
Mag es ächzen und mag es krachen,
Dunkel zu rauschen, hell zu lachen
Und im flutenden Sonnenschein
Freunden ein Baum des Lebens zu sein.

Karl Friedrich Henckell

27.12.11: In See gefahren

2011-12-27T14:29:00.000+01:00

BERLINGEN (kapo) Bei einem Selbstunfall in Berlingen stürzte am Dienstagmorgen ein Autolenker mitsamt Fahrzeug in den See, blieb aber unverletzt.

Der 69-Jährige war um zirka 7.45 Uhr auf der Seestrasse in Richtung Tägerwilen unterwegs. Ausgangs Berlingen verlor er gemäss eigenen Angaben wegen der rutschigen Strasse plötzlich die Kontrolle über sein Auto. Dieses schlitterte über die Gegenfahrbahn und stürzte in den See.

Der Autofahrer konnte sich selbst befreien und blieb unverletzt, das Auto musste mit einem Kran aus dem See geholt werden. Zwei Funktionäre der Seepolizei entfernten eine kleine Menge Treibstoff aus dem Wasser.

Der 69-Jährige konnte sich selbst aus dem Auto befreien. (Bild: Kapo TG)

27.12.11: Neue Anleger an Überlinger Plattform

2011-12-27T08:57:00.003+01:00

Eine neue Schiffsanlegestelle an der Baresel-Plattform beim Überlinger Mantelhafen haben die Schiffsbetriebe Giess und Giess aus Wallhausen angeregt. Am westlichen Landungsplatz ist es vor allem im Sommer eng, wenn die drei dicht beieinander liegenden Stege mit Ausflugsschiffen belegt sind und Passagiere, oft mit Fahrrädern, sich in die Quere kommen.

Ewald Giess v on den Schiffsbetrieben Giess und Giess aus Wallhausen möchte mit seinem Pendelschiff „Seestern“ gern an der umgebauten Baresel-Plattform anlegen. Bild: Walter

Eine neue Schiffsanlegestelle an der Baresel-Plattform beim Überlinger Mantelhafen haben die Schiffsbetriebe Giess und Giess aus Wallhausen angeregt. Am westlichen Landungsplatz ist es vor allem im Sommer eng, wenn die drei dicht beieinander liegenden Stege mit Ausflugsschiffen belegt sind und Passagiere, oft mit Fahrrädern, sich in die Quere kommen. Der Gemeinderat hat die Mittel zum Umbau der Plattform bereitgestellt, will die Umsetzung prüfen lassen und die Genehmigung in die Wege leiten. Die Kosten werden auf rund 85 000 Euro geschätzt; daran würde sich Giess mit 30 Prozent beteiligen und den Unterhalt übernehmen. Lesen Sie weiter >

24.12.11: Bei Tannenduft und Kerzenschein

2011-12-24T06:56:00.000+01:00

Bei Tannenduft und Kerzenschein
lasst uns heute fröhlich sein.
Wenig brauchen wir an Gaben,
Zählen soll nicht mehr das Haben.
Lasst uns nur ein bisschen Sein,
fröhlich singen bei Kerzenschein.
(© Monika Minder)

In diesem Sinne alles Gute und einen schönen und friedlichen Tag. Hörbi Brüllmann.

Weihnachtsbaum Kloster St.Gallen

24.12.11: Ein Charterschiff für Güttingen

2011-12-24T06:45:00.002+01:00

Viele Jahre lang verkehrte das Passagierschiff "Bodman" auf dem Überlinger See. Nun ist es in den Besitz der Firma E. Müller & Co. AG übergegangen und lief nach erfolgreicher Zollbehandlung am gestrigen Donnerstag im Kieshafen ein. Sowohl für die Firma, als auch für die Gemeinde und Tourismus Güttingen bietet diese Anschaffung grosse Chancen.

(V.l.) Eugen Staub, Hansueli Egloff und Hansueli Renz sind stolz auf das neue Schiff, das nun im Kieshafen beheimatet ist. (Bild: Kathrin Brunner)

Kathrin Brunner (Kreuzlinger Zeitung) - Mit einem Charterschiffbetrieb in Zusammenarbeit mit einem Catering-Service möchte sich die Firma E. Müller & Co. AG neben Kieswerk und Wasserbau ein zusätzliches Standbein aufbauen, erläuterte Geschäftsführer Hansueli Egloff. Drei Mitarbeiter der Firma seien in der Lage, das Schiff zu steuern. Nach diversen Sanierungsarbeiten in den nächsten Monaten, soll es dann voraussichtlich im Herbst kommenden Jahres für beispielsweise Gesellschaftsfahrten und Firmenanlässe gemietet werden können.

Linienfahrten werden damit aber keine Angeboten: "Es ist keine Konkurrenz zur Linienschiffahrt Altnau", machte Gemeindeammann Eugen Staub deutlich, um Missverständnisse auszuschliessen. Die Gemeinde hat grosses Interesse an dem Vorhaben von Hansueli Egloff und bot ideelle und politische Unterstützung an. Die Wirtschaft werde damit gefördert, der Hafen in Betrieb gehalten, Arbeitsplätze gesichert und die Attraktivität der Gemeinde gesteigert. Zudem solle eine Vernetzung mit Tourismus Güttingen stattfinden. "Für uns bietet das Schiff grosse Möglichkeiten", freute sich Hansueli Renz, Projektleiter von Tourismus Güttingen.

23.12.11: Segler-Frauen trauern - Tino Ellegast in festen Händen

2011-12-23T12:36:00.000+01:00

Tanja Lanz und Tino Ellegast haben heute am 23. Dezember den Bund der Ehe im Rathaus Konstanz geschlossen!

Die Bodensee-Segler und Freunde gratulieren ganz herzlich und wünschen Euch alles Gute für die Zukunft.

23.12.11: Fällt der Streckenrekord nach Weihnachten?

2011-12-23T06:15:00.001+01:00

Sydney. Die ersten Anzeichen sind rekordverdächtig: Die Fünf-Tage-Vorhersage der Meteorologen prophezeit für das 67. Rolex Sydney Hobart Yacht Race, das traditionell am Zweiten Weihnachtstag in Australien vor mehr als hunderttausend Zuschauern startet, günstige Windbedingungen, in denen der inzwischen sechs Jahre alte Streckenrekord unterboten werden könnte. Top-Favoritin dafür ist erneut die einheimische 30-Meter-Hochseesegelyacht „Wild Oats XI“ von Bob Oatley, die schon 2005 für die damalige Fabelzeit von einem Tag, 18 Stunden, 40 Minuten und zehn Sekunden für die 628 Seemeilen lange Strecke von Sydney nach Hobart auf Tasmanien gesorgt hatte. Die Hauptgegner der Vorjahressieger sitzen auf der ebenso langen „Investec Loyal“ der Landsmänner Sean Langman und Anthony Bell, die 2010 Zweite im Ziel war. Das Gros der 88 internationalen Teilnehmer hofft indes, dass es unterwegs nicht zu ruppig wird, so wie 1998, als ein schwerer Sturm sechs Seglern das Leben kostete.

Duende - The Rolex Sydney Hobar Yacht Race

Mäßige nordöstliche Winde am Start zur Mittagszeit in Ostaustralien, wenn in Deutschland noch Nacht ist, sollen zum 27. Dezember hin auf südliche Richtungen drehen und bald auf Starkwind zunehmen. Ob das nach fünf vergeblichen Anläufen mal wieder für eine Rekordfahrt reicht, entscheidet sich meist erst auf dem Derwent River, wenn die letzten Seemeilen vor Hobart anstehen, auf denen oft Leichtwind oder gar Flaute herrscht. Rein statistisch betrachtet wäre eine neue Bestzeit „dran“. Erst zehnmal wurde sie seit 1945 verbessert, darunter einmal 1996 durch den SAP-Gründer Hasso Plattner mit seiner „Morning Glory“, der es schaffte, den damals mit 21 Jahren am längsten währenden Rekord der „Kialoa III“ aus den USA um eine knappe halbe Stunde zu unterbieten.

Wann der vorhergesagte Windrichtungswechsel bei dieser Auflage der legendären Regatta eintritt, dürfte auch den Gesamtsieg entscheidend beeinflussen. Im Vorjahr hatte mit der „Secret Men’s Business 3.5“ (Australien) eine 51-Fuß-Yacht gewonnen, die als 14. im Ziel war. Je länger die größten Boote mit Rückenwind davon ziehen, desto größer ist meist ihre Chance, auch den Tattersall’s Cup nach berechneter Zeit (IRC-Handikap) zu gewinnen. „Ich hoffe, dass das amerikanische Wettermodell Recht behält, wonach der Nordost mindestens zwölf Stunden durchhalten soll“, sagt Adrienne Cahalan, Navigatorin an Bord der „Wild Oats XI“, die dieses Jahr zum 20. Mal und damit so oft wie keine andere weibliche Teilnehmerin dabei sein wird. Ein halber Tag unter Spinnaker nämlich könnte dem 100-Füßer genug Vorschub leisten, um schnell bis Gabo Island zu kommen. Das wäre zwar noch nicht die „halbe Miete“, aber schon der Weg entlang der Küste vor dem Absprung über die Bass-Straße.

Jener auch Ausreitplatz genannten Wasserstraße, die das australische Festland von der Insel Tasmanien trennt. Dort steigt der Meeresboden steil auf wenige zehn Meter an und sorgt bei entsprechenden Windbedingungen für haushohe Wellentürme. Noch ist es zu früh, die exakte Entwicklung vorherzusagen, aber es könnte vor allem wieder die mittleren und kleineren Yachten treffen, wenn der Südsüdwest auf Stärke sieben zunehmen soll, in Böen oft darüber. Das Verantwortungsbewusstsein jedes einzelnen Skippers und die Seemannschaft der gesamten Crew sind dann gefragt, wenn so ein „Höllenritt“ über die Bass Strait droht.

Der Veranstalter Cruising Yacht Club of Australia (CYCA) hat zur Vermeidung einer Wiederholung der Katastrophe von 1989 hohe Sicherheitsstandards eingeführt. Und wie schnell ein Seenotfall selbst bei vergleichsweise moderaten äußeren Bedingungen eintreten kann, hat nicht zuletzt das Rolex Fastnet Race im August gezeigt, als die US-Maxi-Yacht „Rambler“ in der Irischen See plötzlich ihren Kiel verlor und die Besatzung mehrere Stunden ausharren musste, ehe sie gerettet wurde. Auch eine erfolgreiche Bergung will geübt sein, womit die Top-Mannschaft der „Wild Oats XI“ am Donnerstag (22. Dezember) überraschte, als sie im Hafen von Sydney eine Rettungsübung mit Abbergen durch einen Hubschrauber absolvierte.

Eine Voraussetzung, überhaupt am Rolex Sydney Hobart Yacht Race teilnehmen zu dürfen, ist die Volljährigkeit. Genau darauf musste Jessica Watson bis zum 18. Mai dieses Jahres warten, obwohl sie zuvor schon als jüngste Seglerin überhaupt unter weltweiter Beachtung mit vielen tausend Fans in Deutschland 16-jährig die Welt nonstop auf einem Segelboot umrundet hatte. Nun darf sie die jüngste Besatzung in der Geschichte des Hochseeklassikers als Skipperin führen. Ihr zehnköpfiges Team an Bord der Sydney 38 „Ella Bache“ ist durchgehend höchstens 21 oder darunter und im Schnitt nur 19 Jahre jung. Zur Crew gehört auch der britische Solo-Segelyoungster Mike Perham. Ihr Ziel ist zunächst der Gruppensieg in der Einheitsklasse. Doch es haben auch schon noch kleinere Boote insgesamt vorne gelegen. Ob die jugendliche Unbekümmertheit auch für eine sportliche Sensation gegen die erfahrenen Seebären der teils mehr- und vielfachen Teilnehmer gut ist, hängt sicher nicht nur von der Wetterentwicklung ab. Andreas Kling, Internationaler Rolex Yachting.

21.12.11: Vom grandiosen Sieg bis zum fatalen Crash

2011-12-21T10:26:00.000+01:00

Was für eine Saison 2011! Von grandiosen Siegen bis zum fatalen Crash. Emotionaler konnte das Jahr 2011 kaum sein. Hier eine kurze Beschreibung des Jahres 2012:

Wie so oft fängt die Segelsaison mit der Vorstellung von neuen Segelprojekten auf der weltgrößten Bootsausstellung in Düsseldorf im Januar an. Zusammen mit der Kieler Woche präsentierten wir eine Weltpremiere: Die „Audi Sailing Arena“, die wir dann im Juni erfolgreich umsetzen. ARD, ZDF, NDR, Sat.1, 3sat und Sport1 berichteten.

Danach folgte der Auftritt mit vielen Schlager Legenden (Howard Carpendale, Gitte u.a.) bei der ZDF Frühlingshow auf Lanzarote, die zur besten Sendezeit ausgestrahlt wurde. Dort haben unseren Sport live vor einem sehr großen Publikum vorgestellt.

Im Februar ging dann die Extreme Sailing Series los im Sultanat Oman. Sonne satt und traumhafte Winde. Darüber und den weiteren Rennen berichteten www.segel-filme.de und www.yacht.de mit tollen Video Zusammenschnitten.

Danach ging es weiter mit dem Extreme Rennen in der 8 Millionen Metropole und Olympiastadt Qingdao (China), wo wir nicht nur viele spektakuläre Kenterungen um uns erlebten, sondern auch große Anteilnahme beim Publikum. Dort wurden wir von hunderten von Kindern willkommen geheißen, die wir an die Hand nahmen und an unseren Sportart ran brachten http://www.teamgaebler.de/sail4kids/ Außerdem gewannen wir jeweils 2 Rennen im Fleet- und Matchracing. Bei einem war der Bürgermeister von Qingdao als Gast an Bord.

Mit einem Sieg auf dem Schweriner See bei sehr starken Winden ging unsere Tornado Segel-Saison in Europa los. Es folgten Siege beim German Gran Prix Lindau und dem Tschechischen Meisterschaften auf dem herrlichen Lipno See.

Im Mai entschied sich der Weltseglerverband ISAF das „Mixed Sailing“ auf Katamaranen zu einer Olympischen Sportart zu machen für Rio 2016. Somit haben wir auch in der Sportpolitik einen großen Erfolg zu verzeichnen. Damit ist auch der Startschuss zu unserer Olympia-Kampagne Rio 2016 gefallen.

Dann gab es leider zwei fatale Unfälle im Juni. Zum einen wurde unser Extreme 40 von dem Team „Alinghi“ beim GP in Instanbul komplett zerstört. Das Video zum Crash ist einer der meist gesehenen Segelvideos der Welt http://www.youtube.com/watch?v=tDyKaZH9Gxs&feature=relmfu

Bei der Kieler Woche wurde unser WM Tornado von 2010 sehr schwer beschädigt. Uns hätte es auch noch beinahe erwischt. Trotz dieses Crash und einer Not-Reparatur wurden wir nach 24 Rennen noch 2. bei der Kieler Woche in der neuen Audi Sailing Arena.

Nachdem wir diesen Schock verkraftet hatten legten wir eine Super-Serie hin mit dem WM und EM Sieg im Mixed Sailing sowie dem Vize WM + EM und DM Titel in der offenen Wertung gegen rund 40 Teams aus 14 Nationen. So gesehen ein wunderschönes Happy End einer sehr bewegten Saison.

Im Januar stellen wir dann unser Programm für 2012 vor. Viele spannende Regatten und Meisterschaften warten auf uns. Sowie viele neue Events in diversen neuen Segel-Arenen.

Wir danken allen unseren Partnern und Freunden ganz ganz herzlich, das Sie uns im Jahre 2011 so toll begleitet haben. Nun wünschen wir Euch allen ein besinnliches und frohes Weihnachtsfest sowie einen guten Rutsch ins neue Jahr 2012. Euer Team Gaebler www.teamgaebler.de.

Erfolge 2011
Platz 1. Cat Opening Schweriner See
Platz 1. Tschechische Meisterschaft
Platz 1. German Grand Prix
Platz 2. Kieler Woche
Platz 1. Weltmeisterschaft Mixed
Platz 2. Weltmeisterschaft Open
Platz 1. Europameisterschaft Mixed
Platz 2. Europameisterschaft Open
Platz 1. Int. Deutsche Meisterschaft
Platz 1. Gorla Gardasee
Platz 1. Deutsche Rangliste

21.12.11: Sonnenwende

2011-12-21T05:35:00.000+01:00

Zur Wintersonnenwende - auf der Nordhalbkugel der Erde am 21. oder 22. Dezember - erreicht die Sonne die geringste Mittagshöhe über dem Horizont, während der Sommersonnenwende am 21. Juni (an Orten nördlich des nördlichen Wendekreises) ihren mittäglichen Höchststand über dem Horizont. Auf der Südhalbkugel sind die Verhältnisse umgekehrt, während des dortigen Winters ist auf der Nordhalbkugel Sommer.

Im Moment der Wintersonnenwende steht die Sonne im Vergleich zu den Hintergrundsternen im sogenannten Winterpunkt - jenem Punkt der Ekliptik, der genau 90° vom Frühlingspunkt entfernt ist (Rektaszension = 270°). Er liegt derzeit im Sternbild Schütze; etwa in dieser Richtung liegt auch das galaktische Zentrum. (Quelle: Wikipedia).

Quelle: (http://sonnenwende.bilderr.com/sonnenwende____.html )

18.12.11: ISAF Weltmeisterschaften in Perth

2011-12-18T16:29:00.002+01:00

Gute Resultate der Schweizer anlässlich der ISAF Weltmeisterschaften in Perth.

Die Schweizer Segler haben anlässlich der ersten Qualifikationsregatten im Hinblick auf die Olympischen Spiele 2012 von London ermutigende Resultate erzielt. Die besten Vertreter aus der Schweiz in den Bootsklassen Star, Windsurfing RS:X, 470er Männer, Laser Standard und Laser Radial haben die Nationenqualifikation oder die Qualifikationskriterien von Swiss Olympic erfüllt.

Die besten Schweizer Segler in den olympischen Disziplinen waren in den vergangenen zwei Wochen in Perth, Australien, vor Ort anlässlich der Weltmeisterschaften des internationalen Segelverbandes (ISAF).

Keiner der Schweizer Teilnehmer schaffte es, sich unter den besten 5 zu qualifizieren und damit ein direktes Ticket zu den Olympischen Spielen zu ergattern. Hingegen gelang es diversen Athleten des Swiss Sailing Teams die Nationenqualifikation oder die Qualifikationskriterien von Swiss Olympic zu erfüllen, womit ein wichtiger Schritt hinsichtlich einer Teilnahme an den Olympischen Spielen gemacht wurde.

Die Weltmeisterschaften vereinten mehr als 1'100 Athleten aus insgesamt 78 Nationen. Die Regatten fanden unter sehr wechselhaften Bedingungen statt, zum Teil sehr instabilen Wetterverhältnissen geprägt von leichten Winden bis hin zu plötzlich auftretenden Sturmböen, und auch der als „Doktor Freemantle“ bekannte, lokal auftretende, thermische Wind machte an den schönen Tagen seinem Namen alle Ehre.

Nathalie Brugger, die Laser Radial Seglerin aus Estavayer-le-Lac, erreichte zwei wichtige Etappenziele. Indem sie in der Nationenwertung einen 11. Rang ersegelte, sicherte sie dem Laser Radial für den kommenden Sommer in London einen Startplatz und erfüllte damit die Selektionskriterien von Swiss Olympic. „Für mich haben diese Weltmeisterschaften nicht optimal begonnen, da ich zu Beginn mit den schwierigen Windbedingungen nicht gut umgehen konnte“, sagt sie. „Doch jetzt bin ich ziemlich zufrieden, denn anlässlich der letzten beiden Wettfahrten gelang es mir, auf meinem Niveau zu segeln und mich gegenüber den momentan besten Regattaseglern der Welt zu behaupten.“

Eine Qualifikation „auf den Punkt“ gelang dem Duo Flavio Marazzi und Enrico De Maria, welches bis zum allerletzten Lauf hart kämpfen mussten. Zweimalig mit einer Disqualifikation wegen „Rocking“ gestraft – einer verbotenen vortriebsteigenden Art das Boot zu schaukeln – erreichten sie schliesslich den 11. Nationenrang im Gesamtklassement (die besten 12 qualifizierten sich). Mission erfüllt.

Die Mehrheit der Schweizer sind nicht optimal in diese Meisterschaft hineingestartet, doch haben dann dank hartem Einsatz und Durchhaltewillen Lauf für Lauf die Resultate gesteigert. Der Windsurfer Richi Stauffacher bildete keine Ausnahme: Auch er musste bis zum allerletzten Wettfahrttag warten, um endlich das erleichterte „Uff – geschafft“ ausrufen zu können! Er beendete die Meisterschaft auf dem 21. Platz und brachte die Schweiz unter die besten 14 Nationen. Ähnlich sieht es für Yannick Brauchli und Romuald Hausser bei den 470ern aus. Sie profitierten von der Disqualifikation eines Gegners und konnten so den letzten Platz (in der Nationenwertung) ergattern. Sie klassierten sich auf dem 26. Schlussplatz und als 18. beste Nation.

Doch die grösste Überraschung anlässlich dieser Meisterschaft – im Hinblick auf das Gesamtklassement – gelang dem Genfer Guillaume Girod in der Laser Standard Klasse. Er wurde bester Schweizer Lasersegler und holte sich Platz zwei in der Silver Fleet, was letztlich den 51. Schlussrang bedeutete. Guillaume reiste innerhalb der Schweizer Delegation nicht als Favorit zu den Wettkämpfen an, denn seine Kollegen sind allesamt viel erfahrener. Doch nun gehört er hinsichtlich einer Qualifikation für die Olympischen Spiele zum erweitereten

Vincent Hagin, der künftige Präsident von Swiss Sailing, welcher vor Ort in Perth war, sagte: „Ich bin beeindruckt vom hohen Engagement unserer Segler. Ihr Kampfgeist ist vorbildlich und ermutigend mit nur noch sechs Monaten bis zu den Olympischen Spielen in London.“

Tom Reulein, der Chef der Schweizer Delegation, zeigt sich sehr zufrieden ob der gezeigten Resultate und vorallem über die Einstellung der Mitglieder des Swiss Sailing Team. „Unsere Athleten haben gezeigt, dass sie mental belastbar sind. Sie haben sich den schwierigen Situation gestellt und auch gemeistert Die in Perth erlangten Resultate ermöglichen ihnen ausserdem, sich weiterhin mit Zuversicht auf die Olympischen Spiele von London vorzubereiten. Wir werden in den verbleibenden Monaten sehr hart arbeiten, um eine Medaille gewinnen zu können. Doch dieses Ziel ist nach wie vor erreichbar.“ Bericht: Bernard Schopfer.

Guillaume Girod, Bild: Jürg Kaufmann

Flavio Marazzi / Enrico De Maria, Bild: Jürg Kaufmann

Klassierung der Mitglieder von Swiss Sailing Team anlässlich der ISAF Weltmeisterschaften in Perth: (Kategorie, Namen, Gesamtklassement)

Star:
Flavio Marazzi / Enrico De Maria, 16. Schlussrang, 11. Nationenrang

Laser Radial:
Nathalie Brugger, 12. Schlussrang, 11. Nationenrang
Manon Luther, 50. Schlussrang

Laser Standard:
Guillaume Girod, 51. Schlussrang, 24. Nationenrang
Christoph Bottoni, 61. Schlussrang
Christian Steiger, 95. Schlussrang

Windurf RS:X:
Richard Stauffacher, 21. Schlussrang, 14. Nationenrang

470er Männer:
Yannick Brauchli / Romuald Hausser 26. Schlussrang, 18. Nationenrang

470er Frauen:
Stéphanie / Romy Hasler, 38. Schlussrang

16.12.11: Internationale Bodensee Yardstick Meisterschaft 2012

2011-12-16T10:41:00.001+01:00

Die Ausschreibung für das Jahr 2012 ist abgeschlossen und die Clubs/Vereine können jetzt die Ausschreibung vornehmen. Ivo Gonzenbach, der die IBYM organisiert, ist es gelungen, zwei neue Regatten für 2012 zu gewinnen (Sipplinger Kirschbecher-Regatta + Altnauer Tag/Nacht Regatta). Weggefallen ist die Ost-West Regatta.

Die Veranstalter sind gebeten, die Logos für 2012 auf ihre Homepage zu platzieren, die unter Kontakt auf der IBYM-Page verfügbar sind.

Für die Jahrespreise sind Sponsoren gesucht. Diese werden sofort auf der Homepage verlinkt. Für 2012 haben sich wiederum die Hauptsponsoren VM-Sails und Ultramarin zur Verfügung gestellt. Neu für die Kurzstreckenmeisterschaft konnte PVT-Schweiz GmbH Photovoltaikanlagen Güttingen (Hörbi) gefunden werden. Als weitere Sponsoren stellen sich Shipper's Shop Horn und Ocean-Persenninge Ermatingen wieder zur Verfügung. Einen herzlichen Dank allen Unternehmen. IBYM-Team.

15.12.11: Jollensegler Reichenau gegen Staader Segler

2011-12-15T12:30:00.001+01:00

sb / Kommenden Sonntag ist es wieder soweit: Traditionell treten die Jollensegler Reichenau (JSR) gegen eine Auswahl des Segler Vereins aus Staad (SVS) zum Eishockey-Spiel an. Initiiert von Stefan Martini, begeisterter Segler als auch Eishockeyspieler, sollen so die kalten Wintertage, in welchen das Segeln nur bedingt möglich ist, überbrückt werden.

Dennoch wird es nicht weniger seriös und professionell zugehen, wie auf der Regattabahn. „Wir haben noch eine Rechnung mit den Jollenseglern offen!“ fasst Martini kurz sein Ziel für das kommende Spiel zusammen. „Leider mussten wir uns im vergangenen Jahr den Jollenseglern in der letzten Minute knapp geschlagen geben“.

Dieses Jahr gehen die Staader Segler verstärkt mit einem Segelweltmeister auf das Eis. Sollte er nur halb so gut Eishockey spielen, wie segeln, sollte der Revanche nichts mehr im Wege stehen. Vorverkauf für dieses Top Events läuft schon seit einigen Wochen auf vollen Touren. Nur noch wenige Karten sind an der Kasse vor Ort zu haben. Alle Segler und Freunde, als auch Eishockeybegeisterte, die dieses Ereignis nicht verpassen wollen, sind herzlich dazu eingeladen.

Wann: Sonntag, 18. Dezember 2011 um 16:15 Uhr
Wo: Bodensee-Arena Kreuzlingen

14.12.11: Staader Glühweintreff ein voller Erfolg

2011-12-14T08:22:00.001+01:00

sb/Bereits zum 9. Mal fand der diesjährige Glühweintreff im Segler Verein Staad (SVS) statt und zählt inzwischen zu einem festen Event der Vorweihnachtszeit, der bereits Monate im Voraus schon im Terminkalender vieler Mitglieder und Freunde benachbarter Club`s steht.

Doch nicht nur Altbekannte treffen sich hier, um alle Freunde und Vereinskameraden vor der Wintersaison nochmals zu treffen, sondern auch immer wieder neue Gäste, um diesen besonderen Anlass im maritim, weihnachtlichen Ambiente zu geniessen. Und das nicht nur, weil die Staader als gute Gastgeber bekannt sind, sondern vor allem, da sich hier für einen guten Zweck getroffen wird.

Das Besondere bei dieser Veranstaltung ist, dass Getränke und Essen von Mitgliedern und Freunden gespendet wurden und der erzielte Erlös für karikative Zwecke, in diesem Jahr für 3 hilfsbedürftige Konstanzer Familien, verwendet wird. „Das Geld dient nicht dazu, dass sich die Familien Essen kaufen können, sondern dass sie sich einfach mal etwas Besonderes zu Weihnachten gönnen können, so Silke Burkart, Initiatorin und Hauptorganisatorin dieser Veranstaltung. So werden beispielsweise die Eltern unterstützt, ihren Kindern Weihnachtsgeschenke zu kaufen oder die ganze Familie wird zusammen ins Kino eingeladen.

So konnten in den letzten neun Jahren schon über 10‘000 Euro an hilfsbedürftige Menschen oder Projekte verteilt werden, die auch persönlich durch Silke Burkart begleitet wurden. Der Segler Verein Staad sagt vielen Dank an die zahlreichen Spender und Helfer und freut sich schon jetzt auf das 10 Jährige bestehen dieser tollen Veranstaltung. Der Segler Verein Staad wünscht allen eine schöne Adventszeit und alles Gute für 2012!

14.12.11: Yardstick-Pokal Untersee

2011-12-14T05:51:00.000+01:00

Die Termine des Yardstick-Pokal Untersee waren scheinbar nicht ganz richtig. Hier nochmals die Daten von Klaus A. Müller (danke Klaus). Gerne geben wir den Originaltext von Klaus weiter.

Die früher schon mal durchgegebenen Termine des Yardstick-Pokal Untersee waren nicht korrekt - hier die aktuellen Termine 2012:

27.05. - 20 Meilen Cup Insel Reichenau - YC Insel Reichenau
09.06. - Bülle Cup - Segelclub Iznang
16.06. - Wäschtwind Cup - Wassersportclub Radolfzell
30.06. - 43. Int. Freundschaftsregatta - YC Gaienhofen
07./08.07. - 38. Rettich Cup - Jollensegler Reichenau
25.08. - 48. Rund Untersee/Blau-Weisses Band - YCH-U / SV Mammern
01.09. - Allensbacher-Pokal-Regatta II - SVG Allensbach
08.09. - 45. Distanzwettfahrt - SC Öhningen

Ich suche auch immer lockere und lustige Mitsegler, die den einen oder anderen Törn (oder alle ?) mitsegeln wollen - war 2011 immerhin 5. in YST 2. Gruß Klaus

11.12.11: Master-Titel und EM-Rang 5 der Sach-Brüder

2011-12-11T19:33:00.000+01:00

LAS PALMAS. Ein fünfter Platz im letzten Rennen der vorgezogenen Segeleuropameisterschaft 2012 der Formula-18-Katamarane bedeutete für Helge und Christian Sach aus dem schleswig-holsteinischen Zarnekau am Sonntag (11. Dezember) den gleichen Gesamtrang im Endklassement. Zwar verpassten die Brüder vom Lübecker Yacht-Club das Podium um sechs Punkte und Platz vier nur um einen einzigen; doch den Titel in der Masterwertung der über 50-Jährigen gewannen sie überlegen. Mit einem grandiosen Schlusstag holten sich die Franzosen Olivier Backes und Arnaud Jarlegan souverän die EM-Krone vor ihren Landsleuten Francois Morvan/Maithien Vandame. „Bronze“ ging an die jungen Lokalmatadoren Javier Padrón und Miguel Pérez vom EM-Gastgeber Real Club Náutico de Gran Canaria (RCNGC).

„‚Nur‘ Fünfter klingt vielleicht vermessen, aber wir hatten das Treppchen selbst in der Hand“, mochte Steuermann Helge Sach eine kleine Enttäuschung nicht verbergen. „Das vorletzte Rennen hätten wir gewinnen müssen, so klar war unser Vorsprung schon nach der halben Startkreuz.“ Vorschoter Christian pflichtete ihm bei: „Taktisch haben wir uns kleine Fehler erlaubt, wodurch ein paar Gegner durchfahren konnten.“ Auf der anderen Seite waren vor der EM die Top Ten erklärtes Ziel. Schließlich starteten gleich mehrere Ex-Weltmeister auch aus dem ehemals olympischen Tornado-Katamaran, darunter der Olympiasieger von 1996 und aktuelle America’s Cup-Steuermann, Fernando Leon (RCNGC), der nur 21. wurde. Und die Sechsplatzierten Grant Piggott und Mary Rook aus Großbritannien lagen als beste Mixed-Crew 27 Punkte, also deutlich hinter den Sachs zurück.

Wie die gesamte Europameisterschaft war auch der Finaltag zunächst von überwiegend leichtem Wind aus östlichen Richtungen geprägt, der nur gegen Ende durchgehend Trapezsegeln zuließ. Nach vielen Frühstarts zum EM-Auftakt wurden die Mannschaften immer vorsichtiger, um nicht nochmals disqualifiziert zu werden. Dennoch schenkten sich die Teams an der Startlinie keinen Zentimeter und schrien lauthals um freien Raum. „Wir haben versucht, uns aus dem engsten Gedrängel herauszuhalten“, so Christian Sach, „schließlich konnten wir mit guter Geschwindigkeit immer noch nach vorne fahren, wenn wir mal nicht so gut wegkamen.“

Auf der Bahn staunte so manch junge Konkurrenz, als „GER 258“ mal wieder „angeflogen“ kam und sie in Lee stehenließ. „Mit der sportlichen Leistung dürfen wir wohl hochzufrieden sein, völlig unabhängig vom Stand in der Ergebnisliste“, sagte das Sach-Duo unisono. Als dann mit der zehnten Wettfahrt aufgrund der Ausschreibung die beiden schlechtesten Ergebnisse aus der Wertung gestrichen werden durften, wurde das Feld nochmal durcheinander gewürfelt. Nur ein Rechenspiel: Ohne die Streicher wären die Sachs Europameister geworden. Als einzige Crew gelangen ihnen nur Top-20-Plätze, ein 18. war das schlechteste Rennen.

Die Dominanz der neuen Europameister Backes/Jarlegan war indes beeindruckend. Nach Platz drei und zwei hatten die Weltmeister von 2010 den Titel am Sonntag schon vorzeitig gewonnen, setzten dem jedoch mit einem klaren Tagessieg noch einen drauf. „Das Boot läuft bei diesen Bedingungen sehr gut“, erklärten die Franzosen, die einen F-18 vom Typ Phantom segeln. Die Kat-Szene ist von mehreren Herstellern umworben. Auf Platz zwei und vier landeten Cirrus-Modelle, die Spanier segeln einen Hobie Wild Cat. Die Sach-Brüder punkteten mit einem Nacra Infusion in der „Konstrukteurswertung“.

Der Schlusstag kostete Andreas John und Sven Lindstädt aus Hamburg und Norderstedt als zweitbeste Deutsche noch einige Plätze. Vom 18. fielen sie auf den 26. Gesamtrang unter 84 Crews aus 13 Nationen zurück. In der oberen Tabellenhälfte landete nur noch der Berliner Ex-Eishockeycrack Thomas Haupt mit Johanna Hector als 33. Saisonhöhepunkt in 2012 wird die Weltmeisterschaft im September in Long Beach/Kalifornien (USA). Felix Kling.

11.12.11: YCRo mit Regatten 2012

2011-12-11T08:03:00.001+01:00

Im 2012 führt der Yachtclub Romanshorn (YCRo) drei hochstehende Regatten durch. Regattaleiter Ralph Müntener mit seinem Team freut sich schon heute auf viele Meldungen.

Regatten:
16./17. Juni Silbercup mit den Klassen: 5.5er / 6er / 8er / 15 m² SNS
16. - 19. August Open Match Race Schweizermeisterschaft mit blue26
29./30. September mit den Klassen: H-Boote / Fireball / Onyx

Die Meldung können Sie bereits schon heute abgeben - das freut den Regattaleiter schon heute!

11.12.11: jeunesse cup - LACUSTRE Teamrace 2012

2011-12-11T07:47:00.002+01:00

Der jeunesse cup ist ein Teamrace für Nachwuchssegler auf LACUSTRE Yachten. Es können maximal 8 Teams teilnehmen. Die Qualifikation erfolgt über die LACUSTRE Klassenregatten während der Saison.

Ein Team besteht aus zwei Booten - 6-8 Seglern. Teams, welchen keine LACUSTRE zur Verfügung stehen, können die Jugend Lacustre des JRFV benutzen.

Hier anmelden >

Austragungsmodus: Teamzusammensetzung & Qualifikation
Der Jeunesse-Cup wird als Team, bestehend aus zwei Crews mit zwei Booten, gesegelt.

Pro Einzelcrew sind 3-4 Segler erlaubt, wovon ein Segler nicht die Altersvoraussetzung von 14 bis 26 Jahren einhalten muss. Die restlichen Segler müssen zwischen 14 und 26 Jahre alt sein.

Zwei Personen pro Boot, welche die für die Qualifikation massgebende Regatta gesegelt sind, muessen auch den Jeunesse-Cup Finale auf dem entsprechenden Boot bestreiten. Auf begründeten Antrag kann das Organisationskomitee Ausnahmen bewilligen.

Zur Qualifikation eines Teams zählt das beste Einzelresultat jeder Einzelcrew der nachstehend aufgezählten Regatten, welche gemäss dem Auswertungsformat der LACUSTRE Jahreswertung gewichtet und einer dementsprechenden Rangliste ausgewertet werden. Die besten 8 Teams werden für den Jeunesse-Cup Finale eingeladen. Fällt ein eingeladenes Team aus, kann ein weiteres Team nachrücken.

Die Qualifikationsregatten sind:
- Pfingstregatta, Rapperswil (27./28.5.2012)
- Frühlingsregatta, Rapperswil (2./3. Juni 2012)
- Internationale Bodenseewoche, Konstanz (31. Mai - 3. Juni 2012)
- Harder Cup, Hard (AT) (16./17. Juni 2012)
- Lindauer Pokalregatten, Lindau (30.6./1.7. 2012)
- Onkel Ernst Pokal, Konstanz (25./26.8.2012)
- Lacustre Bodenseemeisterschaft, Kreuzlingen (31.8 - 2.9. 2012)
- Überlinger Herbstregatta, Überlingen (8./9.9.2012)

Austragung des Finals:
Die Paarungen am Jeunesse-Cup werden nach der Qualifikationsrangliste ausgewaehlt. Das beste Team darf sich seinen Gegner waehlen; anschliessend das Zweitbeste usw.

Im Anschluss werden die Gewinner einen Halbfinale; und anschliessend einen Final segeln.

Je nach Windbedingungen kann die Wettfahrtleitung oder das Organisationskomitee den Modus anpassen bzw. verkürzen.

Die Teams segeln jeweils gegeneinander (2 gegen 2 Boote), wobei das Team mit der 4. platzierten Crew ausscheidet.

Es besteht die Möglichkeit, mit eigenen Booten oder auf den am Jeunesse-Cup zur Verfuegung gestellten Booten teilzunehmen. Das Halbfinale und Finale wird nur mit den zur Verfuegung gestellten Booten gesegelt.

Jedes teilnehmende Team segelt für ein Nachwuchs-Segelprojekt, welches unterstuetzt werden soll. Die Teams auf dem Podium gewinnen für ihr Projekt:
Fr. 3‘000.00 für den ersten Platz
Fr. 2‘000.00 für den zweiten Platz
Fr. 1‘000.00 für den dritten Platz.

Die Anmeldung kann jederzeit erfolgen, wobei zur Qualifikation nur Regatten zählen, welche nach Anmeldung gesegelt sind. Die Anmeldefrist zur Beruecksichtigung einer Regatta für den Jeunesse-Cup läuft zum gleichen Zeitpunkt ab wie die Meldefrist für die jeweilige Regatta.

Änderungen am Austragungsmodus werden vom Veranstalter ausdrücklich vorbehalten und werden auf der Event-Webseite publiziert! Felix Somm.

10.12.11: Sachs bleiben EM-Vierte mit Podiumschance

2011-12-10T19:20:00.000+01:00

LAS PALMAS. Die Zarnekauer Brüder Helge und Christian Sach segeln in Las Palmas auf Gran Canaria weiterhin eine bärenstarke Formula 18-Europameisterschaft. Nach einer Flautenpause am Vortag kamen die Ostholsteiner am Sonnabend (10. Dezember) auf die Einzelränge elf, zehn sowie vier und behaupteten den vierten Gesamtrang. Am Finaltag ist sogar noch eine Medaille drin, denn die Franzosen Francois Morvan und Maithien Vandame haben mit 43 nur zwei Punkte Vorsprung. An der Spitze liegen Javier Padrón/Miguel Pérez (32) vom Gastgeber Real Club Náutico de Gran Canaria (RCNGC) ebenfalls zwei Zähler vor den Ex-Weltmeistern Olivier Backes/Arnaud Jarlegan aus Frankreich.

Leichter Nordostwind und ein extrem unangenehmer Wellengang machten den Wettkampftag für 84 Teams aus 13 Nationen zu einer harten Herausforderung. Bei bedecktem Himmel drängelten sich die Katamarane nach einer kurzen Startverschiebung stets fast alle am bevorteilten Startschiff, weil die Linie einseitig lag. Umso erstaunlicher war die Gelassenheit der Wettfahrtleitung, trotz einer hohen Zahl verdächtiger Frühstarter alle drei Rennen des Tages unter ähnlichen Bedingungen ohne einen Gesamtrückruf laufen zu lassen. „Davon haben wir sicher nicht profitiert“, meinte Helge Sach, „denn wir sind immer zurückhaltend gestartet.“

Beim Tagesauftakt legte das Duo vom Lübecker Yacht-Club sogar nur in der zweiten Reihe los – Platz 35 an der ersten Luvtonne war die Quittung. „Doch dann sind wir nur so durchs Feld gemäht und haben immer wieder welche überholt“, berichtete Christian Sach. Ihr cleverster Schachzug folgte im Schlussrennen, als sie sich aus den Knäuel der anderen Boote heraushielten, die Startlinie entlang segelten und bei guter Geschwindigkeit mit freiem Wind von Beginn an vorne dabei waren und blieben. „Wir könnten am Sonntag sogar angreifen, denn uns belastet ja noch keine Disqualifikation“, erklärt Helge Sach, „den größeren Druck haben andere.“ Eng ist es zwar auch zu Platz fünf, auf dem die Franzosen Gurvan Bontemps und Benjamin Amiot nur einen Punkt Rückstand haben. Hinter den Top Fünf klafft allerdings schon eine Lücke von 20 Punkten auf Mitch Booth und Janne Riihela unter finnischer Flagge. Nach ihrem Weltmeistertitel 2006 könnte es somit einer der besten Titelkämpfe für die Sach-Brüder werden.

Zweitbeste Deutsche auf Rang 18 blieben Andreas John und Sven Lindstädt aus Hamburg und Norderstedt mit den Einzelplätzen 14., 16. und 24. „Diese Bedingungen sind ganz schwierig zu segeln“, sagte John, „das ist echt zermürbend.“ Der Start der achten Wettfahrt ist für Sonntagvormittag (11. Dezember) um 11 Uhr Ortszeit (12 Uhr deutscher Zeit) angesetzt. Die letzte Startmöglichkeit ist um 15 Uhr, was bei gutem Wind durchaus drei Rennen ermöglicht. Sollten insgesamt zehn Wettfahrten zustande kommen, darf das zweitschlechteste Ergebnis aus der Wertungsliste gestrichen werden, und (fast) alles wäre noch offen und möglich. Bericht: Andreas Kling.

10.12.11: Ravensburger Yacht-Club hat neuen Präsidenten

2011-12-10T18:40:00.000+01:00

Der neue Präsident des Ravensburger Yacht-Clubs heißtHans Gieseke aus Ravensburg. Er und sein Stellvertreter, Hans Staufert wurdenmit nahezu 100% der Stimmen in ihr Amt gewählt. Beide sind langjährige Mitglieder des RYC und warenbereits in vergangenen Jahren im Vorstand aktiv. Unterstütz werden die beidenvon Nina Schlichte (Schatzmeisterin), Christine Wende (Schriftführerin),Norbert Herter (Regattaleiter) und den Beiräten Manfred Castek, JürgenKiesel und Stephan Großmann, die in ihren Ämtern wieder gewählt wurden.

Der scheidende Präsident, Michael Lopez-Diaz, derfrühzeitig mitteilte, dass er für eine weitere Amtsperiode nicht mehr zurVerfügung stehen wird, übergibt einen gesunden und gut aufgestellten Club. ImGegensatz zu vielen anderen Vereinen und Yacht-Clubs steigt die Zahl derMitglieder beim RYC stetig. Aufgrund der Anschaffung des Clubschiffes„Schussenfee“, ist eine Mitgliedschaft für Segelbegeisterte, die kein eigenesBoot unterhalten, sehr attraktiv geworden.

Der neue Präsident, Hans Gieseke, möchte ebenfalls dieJugendarbeit forcieren. Das Projekt „Schule und Verein“, bei dem Segeln alsschulischer Sportunterricht angeboten wird, wurde diesen Herbst gestartet undsoll Jugendliche für das Segeln interessieren. Einen besonderen Dank galt es an diesem Abend auch denlangjährigen Vorstandsmitgliedern, Josef Kordeuter und Siegbert Allgaierauszusprechen. Beide haben sich ebenfalls aus der Vorstandschaftzurückgezogen, wollen aber im Hintergrund noch beratend zur Verfügung stehen. Christine Wende, Schriftführerin RYC.

Bild v.l. Hans Staufert, Norbert Herter, Manfred Castek, Hans Gieseke, Jürgen Kiesel, Christine Wende, Nina Schlichte

10.12.11: Marazzi Sailing News aus Perth Australien

2011-12-10T14:58:00.001+01:00

Morgen Sonntag, 11. Dezember, um 12.30 Uhr Lokalzeit beginnen unsere Starboot- Wettkämpfe mit den ersten Läufen (MEZ 05.30 Uhr). Eine entscheidende Phase in der Olympia-Vorbereitung, werden hier doch die Nationen- Plätze vergeben. Mit einem Platz unter den ersten 12 ist die Schweiz dabei, mit einem Platz unter den ersten 5 qualifizieren wir uns als Team direkt.

Unser Ziel ist aber nicht «nur» die Olympia-qualifikation, wir wollen an frühere WM-Erfolge anknüpfen: In Miami 2008 holten wir Rang 4, letztes Jahr in Rio wurden wir Vize-Weltmeister.

Nach einer intensive Vorbereitung während drei Wochen in Fremantle und ein paar Tagen Erholung sind wir bereit und motiviert, um in den bevorstehenden Regatten die bestmögliche Leistung zu bringen.

Mit regelmässigen Updates auf Facebook und Twitter könnt Ihr mitverfolgen, was es alles braucht, um bei Olympia um eine Medaille zu segeln. Cheers from Down Under: Flavio, Enrico und Crew.
Resultate >

10.12.11: Int. Bodensee Yardstick Meisterschaft 2012

2011-12-10T13:14:00.001+01:00

Ivo Gontzenbach ist es gelungen, 2012 neue Regatten für die Internationale Bodensee Yardstick Meisterschaft 2012 (IBYM) zu gewinnen. Neu sind die Kirschbecher Regatta des YC Sipplingen und die Tag/Nachtregatta des Altnauer SC. Weggefallen ist die OST-WEST.

Sobald die Clubs die Ausschreibungen vorgenommen haben, können Sie sich melden. Bei den Sponsoren wird es noch einige Veränderungen geben. Diese werden nach und nach aufgeschaltet. Beachten Sie die Links der Sponsoren, denn diese sind es, die die tollen Jahrespreise zur Verfügung stellen.

08.12.11: EM-Tagessieg für Helge und Christian Sach

2011-12-08T18:39:00.000+01:00

Platz vier im Zwischenklassement der F-18-Euro in Las Palmas.

LAS PALMAS. Mit einem Tagessieg in der dritten Wettfahrt verbesserten sich Helge und Christian Sach aus dem schleswig-holsteinischen Zarnekau am Donnerstag (8. Dezember) auf den vierten Platz der Formula-18-Europameisterschaft in Las Palmas auf Gran Canaria/Spanien. Trotz eines 17. Rangs im anschließenden Rennen liegen die Brüder nur einen Punkt hinter den Medaillenrängen zwei mit Tim Shuwalon/Olf Detlefsen (Schweden) und den Weltmeistern von 2010, Olivier Backes/Arnaud Jarlegan aus Frankreich auf „Bronze“ zurück. Mit elf Zählern Vorsprung übernahmen die einheimischen Toni Rivas und Alberto Torner die Gesamtführung. Die EM beim Real Club Náutico de Gran Canaria (RCNGC) dauert noch bis Sonntag (11. Dezember).

„Das war ein Rennen mit Nervenkitzel und Sekundenentscheidungen“, berichtete Helge Sach vom Siegeszug, „die Vorentscheidung fiel bereits nach der halben Startkreuz.“ Die Sachs hatten offensiv, aber nicht als Allererste in der Mitte der Startlinie begonnen und die Konkurrenz links und rechts genau beobachtet. Zum goldrichtigen Zeitpunkt wendeten sie auf die rechte Seite der Regattabahn und übernahmen die Spitze. „20 oder 30 Meter weiter wäre es wahrscheinlich schon zu spät gewesen“, freute sich auch der Vorschoter über die perfekte Taktik.

Erst einmal in Front verteidigte das Sach-Duo die Führung von der ersten Luvtonne über anderthalb Runden bis ins Ziel überlegen. Mehr noch, sie bauten den Vorsprung sogar aus. „Wer vorne liegt, kann frei segeln und hält alle Trümpfe in der Hand“, erklärt der Steuermann“, „das geht sicher nicht von allein, aber verteidigen ist leichter, als aufzuholen und zu überholen.“ Ein wenig waren die 53- und 54-jährigen Ex-Weltmeister jedoch von sich selbst überrascht: „Das hatten wir vorher nicht für möglich gehalten, hier so gut mithalten zu können.“ Die Masterwertung führen sie vor dem 55-jährigen Briten William Sunnucks, der allerdings mit einem jungen Vorschoter Oli Egan (23) segelt, auf Platz 17 klar an.

Im zweiten Tagesrennen brillierte ebenfalls ein „Altmeister“ der Katszene. Zwar erst 48 Jahre jung holte sich der geborene Australier Mitch Booth mit dem Finnen Janne Riihela einen souveränen Tagessieg und war nach Rang fünf zuvor das tagesbeste Team. Die Frühstartdisqualifikation vom Auftakt ist nun aus der Wertung gestrichen, die Crew ist sechs Punkte hinter den Sachs Siebte. „Es geht ja doch noch ganz gut“, strahlte der in Spanien lebende Booth mit einem Augenzwinkern.

Die weiteren deutschen Teams kamen am Donnerstag nicht über mittlere Platzierungen hinaus. Andreas John und Sven Lindstädt (Hamburg/Norderstedt) wurden 36. und 26., was Gesamtrang 24 bedeutet. Ein wenig besser waren die 29. Sönke Kühl und Rea Nies (35. und 24.), während die Bremer Jörg und Arne Gosche als 33. und 41. etwas Boden verloren und 32. von 84 Teilnehmern sind.

Eine geplante dritte Tageswettfahrt musste die Regattaleitung des RCNGC wegen des immer schwächer werdenden Ostsüdostwinds abblasen. Allerdings soll die Brise am Wochenende auf den Kanarischen Inseln auffrischen und den entscheidenden Rennen die für das Revier bekannten idealen Segelbedingungen liefern. Der Start der fünften Wettfahrt ist für Freitag (9. Dezember) um 11 Uhr Ortszeit (12 Uhr deutscher Zeit) angesetzt. Bericht; Felix Kling.

07.12.11: Leichter Calima zum EM-Auftakt vor Las Palmas

2011-12-07T22:14:00.000+01:00

LAS PALMAS. Der für die Kanarischen Inseln typische Calima, ein zumeist östlicher Sandwind aus Afrika, kann zeitraubend sein. Das jedenfalls mussten viele der 84 gestarteten Katamarancrews am Mittwoch (7. Dezember) zum Auftakt der Formula-18-Europameisterschaft feststellen. Bei leichter Brise vor Las Palmas auf Gran Canaria kamen viele nicht innerhalb des Zeitlimits ins Ziel. Außerdem hagelte es reihenweise Frühstartdisqualifikationen, so dass nach dem ersten Tag froh war, wer noch wenige Punkte auf dem Konto hat. Das gelang Javier Padrón und Miguel Pérez vom gastgebenden Real Club Náutico de Gran Canaria (RCNGC) mit einem vierten und sechsten Rang und zehn Punkten am besten. Sie führen drei Zähler vor den Topfavoriten Olivier Backes und Arnaud Jarlegan aus Frankreich, die nach einem Tagessieg Zwölfte wurden. Direkt vor ihnen waren die Zarnekauer Brüder Helge und Christian Sach vom Lübecker Yacht-Club im Ziel. Nach Rang acht zuvor sind sie mit 19 Punkten als beste Deutsche Gesamtsiebte.

Nur eine Viertelstunde blieb den Platzierten nach dem Zieldurchgang der Sieger, um es selbst noch in die Wertung der Wettfahrt zu schaffen. „Das ist bei dem großen Feld, einem relativ langen Kurs über zwei Runden und Leichtwind sehr knapp bemessen“, gab Helge Sach zu bedenken. Im ersten Rennen erwischte es auch Andreas John und Sven Lindstädt (Hamburg/Norderstedt), die danach mit einem fünften Platz für das beste deutsche Einzelresultat sorgten. Im Zwischenklassement sind sie jedoch vorerst nur 21., drei Ränge hinter Jörg und Arne Gosche aus Bremen (34./21.). Ab Donnerstag soll das Zeitlimit auf 20 Minuten verlängert werden.

Wehte der Calima anfangs noch mit Stärke drei und erlaubte den Mannschaften Trapezsegeln, schwächte er sich im Tagesverlauf immer weiter ab. Die Aktiven saßen nur noch auf der Kante und suchten ihr taktisches Heil in kleinen Winddrehern, mit denen Boden gut zu machen war. Die Sachs hatten nach hinten raus kein Problem und waren mit ihrem Abschneiden soweit zufrieden. „Wir haben uns am Start zurückgehalten und das Risiko einer Disqualifikation bewusst vermieden“, so der Steuermann, „das hat sich am Ende ausgezahlt.“ Mit den Plätzen acht und elf blieben sie im Soll – Regattaziel sind die Top Ten.

Die Wettfahrtleitung des RCNGC musste sich zum Auftakt Respekt verschaffen, so vorschnell waren etliche Teams an der Startlinie. Trotz „schwarzer Flagge“, der schärfsten aller Startregeln, hielten sich viele nicht im Zaum. Das Risiko wurde selten belohnt. Zwar gelang den Schweden Tim Shuwalon und Olf Detlefsen nach einer Disqualifikation der Tagessieg in der zweiten Wettfahrt. Aber andere bekamen gleich zweimal die rote Karte. Und dazu gehörte auch die Prominenz: Tornado-Weltmeister Iordanis Paschalidis aus Griechenland mit Vorschoter Gustaf Dyrssen flog genauso zweimal raus, wie Mischa Heemskerk und Bastian Tentij aus den Niederlanden, die sich damit frühzeitig praktisch aller Titelchancen beraubt haben.

Die F-18-Europameisterschaft wird am Donnerstag (8. Dezember) um 11 Uhr fortgesetzt, zwei Stunden früher als zum Auftakt. Pro Tag sind bis zu vier Rennen möglich. Allerdings wurde weiterhin ein leichter, mittags höchstens mäßiger Calima vorhergesagt. Die Entscheidung vor Gran Canaria fällt am Sonntag (11. Dezember). Bericht: Andreas Kling.

06.12.11: Katamaran-Elite zur EM im Urlaubsparadies

2011-12-06T14:50:00.002+01:00

LAS PALMAS. 93 Crews aus 13 Nationen haben die Vorboten des Winters hinter sich gelassen und ermitteln diese Woche im Urlaubsparadies Gran Canaria die Europameister der Formula-18-Katamarane. Dabei sind die Zweirumpfsegler ihrer Zeit eindeutig voraus, denn die EM ist bereits der vorgezogene Titelkampf des Jahres 2012. Der Real Club Náutico de Gran Canaria (RCNGC) in Las Palmas, Gastgeber der XIII. Kanarischen Olympia-Segelwoche mit insgesamt 320 Aktiven, bietet dazu auch im Dezember sommerliche 20 bis 25 Grad bei hohen Atlantikwellen und abwechslungsreichen Windbedingungen. Als Topfavoriten gelten die Ex-Weltmeister aus Frankreich und den Niederlanden. Von den elf deutschen Teilnehmern wollen die Zarnekauer Helge und Christian Sach vom Lübecker Yacht-Club unter die Top Ten. Der erste Startschuss fällt am Mittwoch (7. Dezember), die Entscheidung am Sonntag (11. Dezember).

„Für uns ist Gran Canaria wie ein zweites Heimatrevier, da wir hier seit Jahren bei der etablierten F-18-Regatta starten“, so Steuermann Helge Sach, „und die Revierkenntnis wollen wir auch nutzen.“ Bei Starkwind am Sonntag waren sie als Einzige zum Training auf dem Wasser. 2006 mit seinem Bruder selbst Weltmeister der stärksten Kat-Klasse hatte der 54-Jährige zuletzt bei der WM 2011 auf dem Plattensee in Ungarn als 18. nicht überzeugt. Gleichwohl waren die Ostholsteiner einmal mehr beste Deutsche und gewann dieses Jahr die Heimspiele bei der Kieler Woche und der Travemünder Woche. „International hängen die Trauben inzwischen sehr hoch, da werden wir kämpfen müssen“, sagte Christian Sach (53). Die beste nationale Konkurrenz kommt mit Andreas John und Sven Lindstädt aus Hamburg und Norderstedt sowie Jörg und Arne Gosche aus Bremen.

Nachdem der Tornado-Katamaran seinen Olympiastatus für 2012 überraschend verloren hatte, konzentrierten sich noch mehr Strandkatsegler auf die wachsende F-18-Klasse. Aber auch der amtierende Tornado-Weltmeister Iordanis Pachalidis aus Griechenland ist auf der Kanarischen Insel mit von der Partie. Er segelt mit Vorschoter Gustaf Dyrssen unter schwedischer Flagge. Ob er die Klassenelite wird schlagen können? Der Weg führt sicher über die zweifachen F-18-Weltmeister von 2008 und 09, Coen de Koning und Thijs Visser (Die Niederlande), die wie die Sach-Brüder einen Nacra Infusion segeln. Die Landsleute Mischa Heemskerk und Bastian Tentij, „ewige Zweite“ so auch bei der vorigen WM, wollen ebenfalls endlich einen Titel. Den haben die Franzosen Olivier Backes und Arnaud Jarlegan 2010 gewonnen, auch ihr Anspruch ist klar.

„Diese Mannschaften sitzen inzwischen weit häufiger als wir auf ihren Formula 18“, erklärt Helge Sach, der sich seit diesem Jahr vor allem seinem neuen, zehn Meter großen M32-Katamaran widmet, mit dem er Regatten bestreitet und High-Speed-Segeln anbietet. Doch die Erfahrung macht ihm keiner streitig. Das gilt auch für Fernando Leon. Der Spanier vom RCNGC holte 1996 Olympia-Gold und wirft ein Glanzlicht vom ganz großen Kat-Sport auf Las Palmas: Er agiert sonst als zweiter Steuermann beim America’s Cup-Projekt GreenComm.

In zwei Reihen säumen die modernsten F-18-Modelle der hart umkämpften Szene diese Woche den Traumstrand von Alcaravaneras. Die Euro 2012 ist nach 2007 erst die zweite EM dieser Bootsklasse überhaupt. Grund: Es gibt sie nur, wenn die WM nicht in Europa ausgetragen wird. Und die steht für September in Long Beach/Kalifornien in den USA auf dem Programm. An den fünf Regattatagen sind bis zu 15 Wettfahrten möglich. Entgegen der ursprünglichen Planung wird das Feld nicht in Gruppen unterteilt, sondern alle 93 Kats gehen gemeinsam an die Startlinie. Der erste Startschuss soll am Mittwoch um 11 Uhr Ortszeit (12 Uhr deutscher Zeit) fallen.
Bericht: Andreas Kling, Wrist.

06.12.11: Der Nikolaus kommt zum SMCF

2011-12-06T13:30:00.003+01:00

Friedrichshafen - (st) Segler sind es ja gewohnt, mit Bäumen umzugehen und so ist es nur ein kleiner Schritt vom Großbaum zum Weihnachtsbaum. Am letzten Samstag, den 4. 12. 2011, trafen sich Kinder und Erwachsene des SMCF zur traditionellen Nikolausfeier.

Auch nach dem offiziellen Abschluss der Saison treffen sich die Mitglieder des Segel-Motorboot-Clubs Friedrichshafen (SMCF) in ihrem Clubheim „Schussen“ im hinteren Hafen. Die Schussen ist in Eigenbewirtung am Sonntag geöffnet. mehr als die üblichen Besucher versammelten sich am Samstag zur Nikolausfeier.

Zunächst jedoch ging es zum Handwerken: Jugendleiter Phillip Schmid hatte Material und Werkzeug organisiert und bald sah man die Kinder teils mit Unterstützung ihrer Eltern bohren, schrauben und nageln. Die Friedrichshafener Vogelwelt wird es freuen - es entstand eine ganze Serie von Meisenknödelhäuschen, auch die Meisenknödel wurden selbst gemacht.

Schließlich und heiß ersehnt kam der Nikolaus. Mit einem Weihnachtslied begrüßten ihn die Anwesenden, Gedichte aufgesagt, eine Geschichte vorgelesen und Geschenke verteilt. Die Kinder waren ganz bei der Sache und hatten viel Spaß. Besinnlich und gemütlich klang der Abend auf der Schussen aus.

05.12.11: Velum Regattamanagement Kurs

2011-12-05T08:42:00.007+01:00

Der Kurs erläutert, wie eine Regatta optimal mit Velum durchgeführt wird. Als Kursleiter konnten wir Markus Wegmann von Velum gewinnen.

Samstag, 10. März 2012, 10 bis 16 Uhr
Kantonsschule Kreuzlingen
Pestalozzistrasse 7, 8280 Kreuzlingen, Map >

Der Kurs wendet sich an alle Mitarbeiter in der Wettfahrtleitungen, welche mit der Software Velum arbeiten. Wir hoffen auf zahlreiche Teilnehmer, Felix Somm. Meldung >

01.12.11: Andreas Giger übergibt das Präsidentenamt an Rolf Zwicky

2011-12-01T12:44:00.002+01:00

Präsidentenwechselbeim Yacht Club Kreuzlingen.

Am19.11. 2011 hat der Yacht Club Kreuzlingen seine Generalversammlung abgehalten.Wichtigster Punkt auf der Agenda waren die Neuwahlen. Der YCK Präsident AndreasGiger übergibt nach 10-jähriger Amtszeit das Präsidentenamt an YCK MitgliedRolf Zwicky, der wie auch der restliche Vorstand von den anwesenden Mitgliedernmit überwältigender Mehrheit gewählt wurde.

21Jahre Vorstandstätigkeit und davon zehn Jahre als Präsident - Andreas Giger hatsich sehr für das Wohlergehen des YCK engagiert und unzählige Stunden für dieBelange des Clubs investiert. Mit viel Diplomatie, Freundlichkeit und Geschickhat er die Clubgeschäfte geführt und war auch selbst bei vielen Regatten undAnlässen aktiv an vorderster Front mit dabei.

AndreasGiger hat in den vergangenen 10 Jahren viel bewegt, so ist es ihm auchmassgeblich zu verdanken, dass der "Blaue Anker" auch am YCKFahnenmast weht und er hat den YCK aktiv in diefrisch auferstandene Internationale Bodenseewoche geführt und dort auch an derGründung mitgearbeitet. Für Juniorenangelegenheiten hatte er immer ein offenesOhr. Während seiner Amtszeit beim YCK wurde der Junioren Pool Kreuzlingen alsgemeinsames Projekt mit den Seglervereinigungen von Kreuzlingen und Bottighofengegründet und die Grundlagen für die heute sehr erfolgreiche und mehrfachausgezeichnete Jugendarbeit gelegt.

Andreas Giger (rechts) übergibt das YCK-Präsidium an Rolf Zwicky

ImWaaghaus in Gottlieben hat Andreas Giger vor zehn Jahren das Präsidentenamtentgegengenommen und nun hat er es am gleichen Ort an Rolf Zwickyweitergegeben.

Derneue YCK Präsident Rolf Zwicky ist am Bodensee aufgewachsen und in derSeglerszene kein Unbekannter. Mit 3 Olympiateilnahmen, unzähligen Regattasiegenund mehrjähriger Erfahrung als Präsident der X99 Klasse hat er seglerischesKönnen, Teamgeist und Führungsqualitäten bewiesen und das sind die bestenVoraussetzungen, um als Präsident dem Yacht Club Kreuzlingen vorzustehen. Bericht:Claudia Somm.

01.12.11: Regattakalender neu mit Klassenlinks

2011-12-01T08:19:00.000+01:00

Bodensee-News bietet den Regattakalender neu mit Klassen-Links an. Damit sind Sie hautnah dabei und können sich noch mehr informieren. Die Klassenseiten sind meistens sehr gut gepflegt. Wenn Sie unpassende Links finden, bin ich über eine kurze Mitteilung dankbar.

Clubs und Klassen können mir die Meldelinks zu den Regatten mitteilen, die dann auch verlinkt werden. Ebenso ist es mit den Resultaten.

Es würde mich freuen, wenn Sie meinen obigen Button (www.bodensee-news.ch/bn/button_100_50.gif) als Link auf Ihre Homepage legen würden. Sofern Sie eine andere Grösse einsetzen möchten, wenden Sie sich einfach an mich unter info@bodensee-news.ch.

Eingie Vereine und Clubs nutzen auch meine Pegelanzeige, die Sie auf der Seite Impressum finden.

Bitte teilen Sie mir auch die Termine der Wochenregatten wie Midweek, Mittwochsregatten usw. mit, die ich auch in den Regattakalender aufnehme.

Ich wünsche Ihnen eine schöne Adventszeit und bleiben Sie gesund. Bodensee-News, Hörbi Brüllmann.

29.11.11: Segelkalender von Jürg Kaufmann zugunsten des SSTB

2011-11-29T06:04:00.006+01:00

Schenken Sie diesen Kalender mit einmaligen Segelfotos zu Weihnachten – aus dem Verkaufserlös jedes Kalenders geht 15.- Franken in die Nachwuchsförderung des SwissSailing Team Bodensee!

Jürg Kaufmann ist im Tessin, inder italienischen Schweiz aufgewachsen und seit der Kindheit ist Segeln seinegrosse Leidenschaft. Seine fotographischen Fähigkeiten liegen imBesonderen in maritimen Themen und in den Bereichen Actionsport undLandschaft. Das erstaunt wenig, wenn man Jürg Kaufmanns Werdegangbetrachtet.

Als international aktiver Seglerund Match Race Umpire kennt er diese Welt aus allen möglichen Gesichtspunkten.Auf dem Wasser ist er in seinem Element und sieht deshalb spektakuläreSituationen im voraus und kann diese einmaligen Momente mit seiner Kameraeinfangen.

28.11.11: Regatta der Eisernen: Die Sieger stehen fest

2011-11-28T06:55:00.000+01:00

Ergebnis nach Gruppen

Gesamtergebnis große Bahn

Gesamtergebnis kleine Bahn

Bilder

25.11.11: 254 Boote segeln um den Sieg

2011-11-25T06:52:00.000+01:00

Die traditionelle und letzte Ragatte am Bodensee "Die Eiserne" folgt morgen Samstag 26. November beim DSMC. 254 Teilnehmer haben sich eingeschrieben und werden im Nebel die Bojen suchen! Leider verheisst auch der Wind nicht gearade Kaiserwetter, aber das stört die unentwegten kaum.

Entnehmen Sie auf der Homepage des DSMC die dazu nötigen Infos!

Bilder DSMC 2010

22.11.11: Seminare für Regattasegler, Wettfahrtleiter und Schiedsrichter

2011-11-22T11:29:00.001+01:00

Nutzen Sie die Möglichkeit, in Überlingen und Langenargen Regelkunde-Tagesseminare für Regattasegler, Wettfahrtleiter und angehende Schiedsrichter vom Samstag, 3. Dezember 2011 bis Sonntag 25. März 2012 zu besuchen.

Mehr Infos erhalten Sie under dem Kurs-Programm >

22.11.11: Regattakalender fast vollständig

2011-11-22T06:34:00.001+01:00

Auf der Seite www.bodensee-news.ch/regatten.html habe ich Ihnen alle Regatten 2012 aufgelistet. Wenn etwas nicht stimmen sollte, bin ich über eine kurze Mitteilung dankbar. Weiter werde ich direkt auf dieser Seite Ihre Ergebnisse verlinken. Teilen Sie mir also im 2012 die Links Ihrer Ergebnisse mit (info@bodensee-news.ch), damit ich diese verlinken kann.

Weiter nehme ich auch alle Mttwochsregatten auf; teilen Sie mir die Termine und allfällige Links mit. Nicht aufgenommen habe ich aus Platzgründen die Fahrtenwochen.

Mit News unter Bodensee-News erreichen Sie viele Regatteure. Mailen Sie mir Ihre PR-Artikel mit Fotos - ich stelle diese für Euch ein.

Ich wünsche allen Clubs und Vereinen, allen Regattasegler und -seglerinnen sowie allen Besucher von Bodensee-News eine gute Zeit und bleiben Sie gesund.

22.11.11: Julian Flessati / Tobias Rüdlinger qualifiziert

2011-11-22T05:14:00.003+01:00

Nach einer hervorragenden Saison hat sich das Team Julian Flessati / Tobias Rüdlinger für das SUI Youth Team qualifiziert.

Das Youth Team ist die höchste Kaderstufe des Swiss Sailing Teams (SST) und entspricht der Juniorennationalmannschaft des Schweizer Segelsports. Die Aufnahme erfolgt nach rein leistungsorientierten Kriterien. Das Youth Team wird aus den Klassen Laser, Laser Radial, 420 und 470 gebildet.

Der Selektionsausschuss vom Swiss Sailing Team hat anfangs November das Kader für 2012 bestimmt. Darunter auch das SSTB 470er Team Julian Flessati/Tobias Rüdlinger. Herzliche Gratulation! Felix Somm.

Weitere Bilder: http://sui470.blogspot.com/p/bildervideos.html

20.11.11: Dominique Wavre und Michèle Paret auf dem 8. Platz

2011-11-20T14:39:00.001+01:00

Die beiden Skipper der Mirabaud haben heute in den frühen Morgenstunden um 3 Uhr 39 Minuten und 26 Sekunden Lokalzeit die Ziellinie der Transat Jacques Vabre passiert. Sie haben den achten Schlussrang erreicht und damit den Atlantik in einer Zeit von 17 Tagen, 19 Stunden und 39 Minuten und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 12,29 Knoten überquert.

Dominique Wavre und Michèle Paret, die beiden Skipper des IMOCA Einrümpfers Mirabaud, haben heute in den frühen Morgenstunden um 3 Uhr 36 Minuten und 26 Sekunden Lokalzeit die Ziellinie der Transat Jacques Vabre passiert. Sie haben in ihrer Kategorie den achten Schlussrang erreicht. Ursprünglich waren anlässlich des Starts in Le Havre am 2. November dreizehn Jachten zur Transatlantik Überquerung aufgebrochen.

Die beiden Skipper, deren Gesichter und Augen die Anstrengungen und den Schlafmangel der vergangenen 17 Tage auf hoher See widerspiegelten, strahlten bei ihrer Ankunft. „Wir sind sehr glücklich und zufrieden, Costa Rica nach dieser schwierigen Transatlantik Überquerung gut erreicht zu haben und nun Antworten auf die zahlreichen Fragen gefunden zu haben, die wir uns im Vorfeld zum Start stellten“, erklärte Dominique Wavre.

Diese Transatlantik Überquerung hat den beiden Skippern der Mirabaud die Möglichkeit gegeben, ihren neuen Mast im Vorfeld zur Vendée Globe zu testen, deren Startschuss im November 2012 fallen wird. Sie konnten sich von der Richtigkeit ihrer Wahl überzeugen. „Das Boot ist sehr gut gelaufen. Wir sind zu Beginn des Rennens relativ konservativ gesegelt, um uns zu vergewissern, dass unser stehendes und laufendes Gut hält. Danach haben wir kontinuierlich beschleunigt und unseren Konkurrenten gegenüber eine solide Performance gezeigt.“

Die diesjährige Transat Jacques Vabre hat unter ungeheuer schwierigen Bedingungen stattgefunden. Allein in der IMOCA Klasse sahen sich vier Schiffe zur Aufgabe gezwungen. Ebenfalls die Segel streichen mussten nach schwerwiegenden Havarien vier 50-Fuss Mehrrumpfboote sowie sieben Class40 Jachten. Gewonnen wurde die Regatta von den Franzosen Jean-Pierre Dick / Jérémie Beyou an Bord der Virbac Paprec 3.

„Die Bedingungen während der ersten zehn Renntage waren besonders schwierig. Sie forderten allen Beteiligten enorme physische Anstrengungen ab“, erklärte Michèle Paret. „Es war praktisch ein Ding der Unmöglichkeit, Schlaf zu finden, worunter der Organismus stark gelitten hat. Doch wir haben diese Situation mit einer guten Portion Humor gut überstanden. Und mit Ausnahme von einigen wenigen heissen Situationen, hatten wir während der ganzen Transat das Heft in der Hand.“

Dominique Wavre und Michèle Paret, welche letztlich auf den achten Platz segelten, waren während des gesamten Rennens gut drauf und hatten es einmal mehr sichtlich genossen, gemeinsam auf hoher See zu sein. Während die meisten Teilnehmer die Ziellinie als erlösend empfunden haben, erlebten die beiden Mirabaud Skipper die Ankunft als das Endes eines grossartigen Abenteuers.

Dominique Wavre wird im November des kommenden Jahres mit der Mirabaud zur Vendée Globe aufbrechen, der berühmten Einhandregatta um die Welt ohne Zwischenstopps.

19.11.11: Virbac Paprec 3 gewinnt vor Hugo Boss

2011-11-19T06:27:00.001+01:00

"Virbac Paprec 3" mit Jean-Pierre Dick und Jérémie Beyou gewinnen die Regatta Transat Jacques Vabre vor "Hugo Boss" mit Alex Thomson und Guillermo Altadill in neuer Rekordzeit von 15 Tage 18 Stunden und 54 Sekunden für die rund 4750 Meilen von Le Havre nach Puerto Limon. Thomson/Altadill/ folgten in der Zeit von 16 Tage 9 Stunden 20 Minuten 0 Sekunden.

Der Schweizer Dominique Wavre mit Partnerin Michèle Paret auf "Mirabaud" werden die Regatta vermutlich auf dem 8. Platz beenden, wobei 4 Teilnehmer aufgeben mussten.

Die glücklichen Sieger in neuer Rekordzeit (Bild: by Transat Jacques Vabre)

17.11.11: Traumhaft - in der Höhe Nebel!

2011-11-17T11:36:00.001+01:00

Schauen Sie sich doch mal das Bild von der Webcam im Hafen Altnau TG von heute (17.11.) um halb 12 Uhr an. Einmal verkehrte Welt: in Amriswil Nebel mit Sichtweite von 50m...

17.11.11: Weisse Flotte wird teurer

2011-11-17T05:26:00.000+01:00

TZ / Die Bodensee-Schiffsbetriebe erhöhen nächstes Jahr die Preise für Tickets im Durchschnitt um 5,8 Prozent. Das hat die Geschäftsführung zum Ende der Saison mitgeteilt. Bislang waren dieses Jahr 2,2 Millionen Passagiere an Bord.

Saisonschluss: Die Bodensee-Schifffahrt ruht, wenn der Herbst Einzug hält.
Allerdings sticht die Weisse Flotte zu einzelnen Events noch in See. (Bild: BSB)

Die Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH (BSB), Konstanz, hat ihre Saison Ende Oktober abgeschlossen. Rund 2,2 Millionen Fahrgäste waren in den ersten zehn Monaten des Jahres an Bord. Das seien etwa sieben Prozent mehr als im Vorjahr. «Mit der Schifffahrtssaison 2011 sind wir sehr zufrieden», erklärt Jörg Handreke, Technischer Geschäftsführer der BSB, weiter. Handreke betont, das seien deutlich mehr Fahrgäste an Bord als im verregneten Vorjahr. Dasselbe gelte auch für den Partner, die Schweizerische Bodensee-Schifffahrt (SBS).

Stefan Ballier, Kaufmännischer Geschäftsführer BSB, sagte, dass der Umsatz um etwa acht Prozent auf 12,6 Millionen Euro gesteigert werden konnte. Über die Gewinne und Verluste werde üblicherweise nicht öffentlich informiert, so Ballier weiter.
Mit den höheren Kraftstoffpreisen sowie den steigenden Personalkosten begründete Ballier die Verteuerung der Fahrpreise für die Weisse Flotte auf dem Bodensee um durchschnittlich 5,8 Prozent. Wobei er auch auf die zahlreichen Rabattmöglichkeiten hinwies. So bezahlen derzeit Mitfahrer in einem PW auf der Fähre von Romanshorn nach Friedrichshafen nur 50 Prozent des normalen Fahrpreises.

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15.11.11: Weg frei für neuen Badesteg in Egnach

2011-11-15T06:53:00.000+01:00

Pro Natura hat die Einsprache gegen den 85 Meter langen Steg in der Badi Wiedehorn in Egnach TG zurückgezogen. Die Naturschützer haben den Widerstand wegen des geplanten Flachufers aufgegeben. Das ist eine Überraschung.

Neue Attraktion für Badende: Computeranimation des Steges in der Badi Wiedehorn,
die neu gestaltet werden soll. (Bild: Gemeinde Egnach)

Unerwartete Wende im Streit um den geplanten Badesteg in Egnach TG. Die Gemeinde hat sich nun auch mit Pro Natura einigen können, nachdem sie zuvor bereits zwei Privatpersonen zum Rückzug ihrer Einsprache bewegen konnte.

Überraschend ist vor allem, dass die Gemeinde keine Abstriche an ihren Plänen machen musste, um die Naturschutzorganisation ins Boot zu holen. Der Badesteg soll wie vorgesehen 85 Meter lang werden und das ganze Jahr begehbar sein.
Länge kein Thema mehr

Dabei hatte Pro-Natura-Präsident Toni Kappeler im TZ-Interview noch vor drei Monaten unmissverständlich klargemacht, dass die Länge nicht akzeptierbar sei und die Zugänglichkeit des Badesteges wenn möglich auf die Sommermonate beschränkt werden soll.

Und Kappeler hatte damals auch erklärt, dass es mit dem Flachufer allein nicht getan sei, das Gemeinde und Kanton wegen der Einsprache von Pro Natura nachträglich in die Planung aufnahmen. Das sei «gut und erfreulich», ändere aber nichts an der Kritik, sagte der Pro-Natura-Präsident damals.

Nach Gesprächen mit Vertretern der Gemeinde und des Kantons sowie einem Augenschein vor Ort hat Pro Natura die Meinung geändert. «Wir haben dabei festgestellt, dass das Ufer entgegen unserer Annahme ökologisch massiv aufgewertet werden soll, wovon die Menschen und die Natur stark profitieren würden», begründet Kappeler den Sinneswandel. «Die Anstrengungen wollten wir mit dem Rückzug der Einsprache honorieren.» Lesen Sie weiter >

14.11.11: Gelungener Saisonabschluss der blu26 Klasse

2011-11-14T06:14:00.001+01:00

Skipper Markus Bohren vom Yacht Club Zug gewinnt am Wochenende mit seiner Crew auf der "blutwo" die bluboats Klassenmeisterschaft 2011 am Bodensee vor Beat Müller vom Zürcher Yacht Club auf der "blunote"und Matias Bühler auf "Voodoo Child" mit ihren Teams. Die beiden blu26 Jugendschiffe "ancora blu" und cinque blu" vom Bodensee belegten mit Skipper Adrian Maier-Ring (Schüler Segel Club Konstanz) und seiner Crew den 9. und Skipper Nicola Möckli (Jugend Segeln Steckborn) und seiner Crew den 12. Rang.

Der Schüler Segel Club Konstanz (SSCK), Jugendabteilung des Konstanzer Yachtclubs hat am 12.-13.11.2011 gemeinsam mit dem Jugend Regatta Förderverein die erste bluboats Klassenregatta am Bodensee organisiert. 13 blu26 Boote waren am Start und konnten an diesem Wochenende fünf Regatten bei leichtem Wind aussegeln.

Am Samstag zeigte sich der Bodensee seinen Gästen von der besten Seite bei blauem Himmel und Sonnenschein, dazu Ostwind um 1 Bf. Unter der Regie von Wettfahrtleiter Felix Somm, unterstützt von Jugendlichen des SSCK, konnten 3 schöne Wettfahrten in der Konstanzer Bucht gesegelt werden. Mit einem Sieg in der ersten Wettfahrt machte das Team "Voodoo Child" seine Titelaspirationen klar. Die nächsten beiden Läufe wurden durch die "blutwo" vom Yachtclub Zug gewonnen. Mit konstanten Plätzen unter den ersten drei waren auch die Teams der "blunote" aus Zürich und der "bluone" mit Skipper Remco Sol vom Royal Dutch Yacht Club im engsten Favoritenkreis. Mit dieser spannenden Ausgangslage für den Sonntag ging es zurück in den Hafen zu Glühwein und Apéro, gefolgt von einem gemütlichen Seglerabend im Clubhaus der Konstanzer Yacht Clubs.

Am Sonntag waren nochmals 2 Wettfahrten möglich. Um 1030 zeichnete sich ein leichter Ostwind ab und die Flotte lief aus. Eine erste Regatta wurde gestartet und musste aber, als der Wind wieder einschlief, leider abgebrochen werden.

Die Bahn wurde aus der Konstanzer Bucht auf Höhe Bottighofen - Eichhorn verlegt, wo sich ein kalter Nordwind entwickelte. Ein neuer Start erfolgte und eine vierte Wettfahrt konnte gesegelt werden, welche von Team "Voodoo Child" gewonnen wurde. Sofort im Anschluss wurde mit dem gleichen Wind erneut gestartet. Nach dem ersten Kreuzkurs drohte der Wind wieder einzuschlafen, erholte sich aber nochmals und so konnte noch ein fünfter verkürzter Lauf - gewonnen durch das spätere Siegerteam "blutwo" - ins Ziel gebracht werden.

Mit dieser blu26 Klassenmeisterschaft in Konstanz stand dann auch der Sieger der Jahreswertung der blu26 Klasse fest. Beat Müller (ZYC) auf "blunote" konnte den Wanderpreis, ein Halbschalenmodell der blu26, mit nach Hause nehmen. Auf dem 2. Rang folgte die Crew der "Voodoo Child" mit Skipper Dani Lucchini/David Menti vor Markus Bohren und Crew auf der "blutwo". Bericht: Claudia Somm.

Ergebnis >

Startvorbereitung

Unter Spi dem Ziel entgegen

Das Siegerteam "blutwo"

12.11.11: Die Favoriten in Front

2011-11-12T06:40:00.000+01:00

Virbac-Paprec 3 mit Jean-Pierre Dick und Jérémie Beyou liegen weiterhin im Transat Jacques Vabre 2011 in Führung. Mirabaud mit dem Schweizer Dominique Wavre und Michèle Paret halten sich auf dem 8. Platz. Verfolgen Sie das Rennen auf den Viewer

Virbac-Paprec 3; Foto: Transat Jacques Vabre

09.11.11: bluboats cup 2011 in der Konstanzer Bucht

2011-11-09T22:33:00.001+01:00

An diesem Wochenende 12. - 13.11.2011 findet zum ersten Mal eine bluboats Klassenmeisterschaft am Bodensee statt.

Der Schüler Segel Club Konstanz (SSCK), Jugendabteilung des Konstanzer Yachtclubs, organisiert die bluboats Klassenregatta 2011 gemeinsam mit dem Jugend Regatta Förderverein. Es sind 13 Boote vom Typ blu26 am Start. Zwei Bodensee-Jugendteams aus Konstanz und Steckborn haben sich für die Regatta angemeldet. Insgesamt sind zehn Wettfahrten in der Konstanzer Bucht ausgeschrieben; die erste Startmöglichkeit ist am Samstag um 13:00 Uhr.

Unterstützt werden die beiden Vereine von Christian Scherrer und bluboats. Das Schweizer Boot blu26 wurde vom Profisegler Christian Scherrer in Zusammenarbeit mit dem Yachtdesigner Christian Bolinger entwickelt. Die blu26 ist ein Boot, das von Seglern für Segler entwickelt wurde und begeistert passionierte Regatta-, Match Race- und Freizeitsegler gleichermassen. Die guten Segeleigenschaften, geringe Unterhaltskosten und einfache Handhabung zeichnen die blu26 auch als geeignetes Boot für Schulen, Events und Match Racing aus.

Zwei Boote sind seit diesem Jahr auch am Bodensee stationiert: der Jugend Regatta Förderverein führt mit 2 vereinseigenen blu26 Booten regelmässige Match Race Trainings für junge Seglerinnen und Segler durch und organisiert Match Races am Bodensee mit internationaler Beteiligung. Für 2012 ist eine Bodensee Match Race Serie mit 5 Segelregatten in Konstanz, Kreuzlingen, Steckborn, Romanshorn und Altnau ausgeschrieben. Bericht Claudia Somm.

09.11.11: Tourauftakt am Bodensee

2011-11-09T18:37:00.002+01:00

Als neue Nummer 1 in die Zukunft: Das Match Race Germany feiert den Segelsport wieder über Pfingsten und eröffnet die World Match Racing Tour-Saison.

Langenargen - Das 15. Match Race Germany findet 2012 wieder zu seinem traditionellen Termin statt: Die spektakulären Segelduelle der weltbesten Matchracer werden über Pfingsten vor Langenargen am Bodensee ausgetragen. „Wir haben dafür gekämpft und gewonnen“, sagt Veranstalter Harald Thierer, „wir mussten im vergangenen Jahr anderen seglerischen Großereignissen ausweichen und sind froh, dass wir nun wieder zum bekannten und beliebtesten Termin starten können. Das ist unsere Verbeugung vor unserem großartigen Publikum.“

30.000 und mehr Zuschauer haben Deutschlands führendes Match Race und einzigen deutschen Stop der World Match Racing Tour in den vergangenen Jahren regelmäßig besucht. „So wird es auch 2012 wieder sein“, sagt Thierer, „der Pfingsttermin ist für unsere Fans ideal.“ Für zusätzliche Spannung sorgt der deutsche Grand Prix in seiner neuen Rolle als Saison-Auftakt-Ereignis: Die World Match Racing Tour 2012 wird am 23. Mai auf dem Bodensee eröffnet!

Magg bleibt Präsident
Die Vorbereitungen für den seglerischen Publikumsschlager laufen bereits auf Hochtouren. Die deutschen Veranstalter Eberhard Magg und Harald Thierer sind gerade von der Hauptversammlung der internationalen Match Race Vereinigung (MRA) auf Bermuda zurückgekehrt. Im Rahmen des Klassikers Gold Cup wurde Eberhard Magg zum zweiten Mal in Folge zum Präsidenten der internationalen Match Race Vereinigung gewählt, die allem die Interessen von Match-Race-Veranstaltern in aller Welt gegenüber der World Match Racing Tour vertritt und sich die Weiterentwicklung der spektakulären Duellsportart auf die Flagge geschrieben hat. „Die Wahl ist mir Ehre und Motivation zugleich“, sagt Magg.

Neuer Partner in Sicht
Längst sind auch die Gespräche der Organisatoren mit treuen sowie neuen Partnern angelaufen. „Wir sind mehr als zuversichtlich“, so Harald Thierer, „dass wir bereits zur weltgrößten Bootsausstellung in Düsseldorf im Januar einen starken neuen Partner vorstellen können.“ Das Match Race Germany und seine Veranstalter punkten immer erfolgreicher mit ihrer in Deutschland einzigartigen Angebotskombination. „Unsere Partner dürfen wesentlich mehr als den fünftägigen Auftritt bei einem internationalen Sportereignis und das damit verbundene Medienecho erwarten“, so Thierer, „kombiniert mit den Möglichkeiten des ganzjährig aktiven Match Center Germany ergeben sich für unsere Sponsoren mit einem Bootspaket eine ganzjährige Visibilität in einem ganz besonderen Umfeld sowie mannigfache Möglichkeiten, das Sponsoring nachhaltig zu aktivieren und mit weiteren Maßnahmen zu verknüpfen.“

Mit dem Engagement im Match Race Germany und dem damit verbundenen Branding lassen sich exklusive Gästeprogramme während der Regatta, Incentives und eigene Veranstaltungen auch das ganze Jahr über optimal in Szene setzen. „Wir erwarten alleine zum Match Race Germany selbst mehr als 1000 Teilnehmer an Veranstaltungen. Unserer First-Class-Location `Breeze-In´ liegt in der ersten Reihe direkt am Bodenseeufer in Langenargen und wird direkt ins Wasser hineingebaut.“

Internationale TV-Technik
Investiert haben die deutschen Veranstalter mit Blick auf das gestiegene TV-Interesse in eine weitere Modernisierung ihrer Übertragungstechnik. Die Technik für die vom Match Race Germany bereits bekannten Live-Berichte im Internet wurden in Zusammenarbeit mit einem internationalen Experten-Team weiterentwickelt. Das so genannte Tracking der Yachten und die damit verbundenen leicht verständlichen Animationen werden 2012 dem modernsten Stand der Technologie entsprechen.

Boote mit Format
Gleiches gilt für die Flotte der sportlichen Yachten vom Typ Bavaria 40S, die im vergangenen Jahr erfolgreich Match-Race-Premiere feierte. „Die Boote haben ihre Feuertaufe hervorragend bestanden. Sie sind die größten auf der World Match Racing Tour und nach einem Jahr Einsatz auf perfektem Stand der Technik“, sagt Sportdirektor Eberhard Magg, „wir haben mit diesem Investment eine goldrichtige Entscheidung getroffen und sind sehr glücklich, dass wir sowohl im Match Race Germany als auch im Match Center Germany auf einen so starken Partner wie Bavaria setzen können.“

Segler mit Wild Card
Sportlich wird sich bis Ende des Jahres entscheiden, welche Top-Segler der World Match Racing Tour zum Saisonauftakt vor Langenargen starten. Der internationale Vergabe-Prozess der Tour-Karten ist angelaufen. Bereits qualifiziert für eine Wild Card haben sich der neue Deutsche Match Race Meister Jan-Eike Andresen und sein NRV-Team aus Hamburg. Die zweite Wild Card sicherte sich der Australier Keith Swinton mit seinem Sieg im 20. Berlin Match Race im November. Bericht Eberhard Magg.

08.11.11: Cheminées Poujoulat musste aufgeben

2011-11-08T14:16:00.000+01:00

Bernard Stamm mit Partner Jean François Cuzon musste das Rennen aufgeben. Sie sind bereits das 3. Boot, dass die anspruchsvolle Regatta aufgeben mussten.

MIRABAUD mit Dominique Wavre - Michèle Paret liegen zurzeit auf dem 9. Platz.

06.11.11: Sonnenaufgang am Bodensee

2011-11-06T07:32:00.001+01:00

Sonnenaufgang in Meersburg!

Webcam Meersburg

06.11.11: Cheminées Poujoulat ertmals in Front

2011-11-06T06:54:00.003+01:00

"Cheminées Poujoulat" mit dem Schweizer Bernard Stamm mit Partner Jean François Cuzon (Frankreich) haben die Führung im Transat Jacques Vabre übernommen. Sie liegen heute morgen um 04:30 Uhr 12,6 Meilen vor "Hugo Boss" mit Alex Thomson/Guillermo Altadill.

Dominique Wavre mit Michèle Paret auf "Mirabaud" liegen auf dem 11. Platz mit einem Rückstand von über 100 Seemeilen. Mit dem Viewer können Sie die Regatta verfolgen. Bei der Klasse müssen Sie Imoca eingeben.

Cheminées Poujoulat

04.11.11: Seglerabend mit Ehrungen im Seemuseum

2011-11-04T06:26:00.000+01:00

Generalversammlung Swiss Sailing Regionalverband Bodensee/Rhein.

Der SwissSailing Regionalverband Bodensee/Rhein hat zum Ende der Saison die Clubpräsidenten der Region zur Generalversammlung mit anschliessendem Seglerabend ins Seemuseum Kreuzlingen eingeladen. Präsident Ruedi Schellenberg führte speditiv durch das Programm. Theo Naef wurde einstimmig zum Juniorenobmann der Region gewählt, er hatte während der letzten Jahre dieses Amt bereits interimistisch betreut. In seinem Jahresbericht gab er den Anwesenden einen Überblick über die Aktivitäten in 2011 und die Erfolge der jungen Seglerinnen und Segler.

Gleich 2 Ehrungen konnte Theo Naef anschliessend an Esther Mattmann aus seinen Heimatclub übergeben: der Yacht Club Arbon (YCA) wurde für seine "Piratengruppe" sowohl für die aktiviste als auch für die innovativste Jugendarbeit ausgezeichnet. Mit dem Angebot "Piratengruppe" schliesst der Yacht Club Arbon an den bereits seit vielen Jahren erfolgreichen Opti-Bereich an. Mit 3 bis 4 "Piraten" wird trainiert und regattiert; dieses neue Angebot wird von den Ex-OptiseglerInnen bereits rege genutzt.

Nach der Generalversammlung wurden die GV Teilnehmer, die geladenen Gäste, Sponsoren und Welle 6 Mitglieder, die vorher das Seemuseum besichtigen konnten, zu einem feinen und ausgiebigen Apèro im Seemuseum eingeladen.

Für Gesprächsstoff sorgten dann auch die weiteren Ehrungen, so wurde Pablo Erat für seinen unermüdlichen Einsatz - 50 Jahre - als Schiedsrichter bei unzähligen Anlässen geehrt.

Natürlich wurde auch die Jugend ausgezeichnet. Ronald Bundermann, Trainer des Regionalkaders stellte den Anwesenden seine Teams vor und würdigte ihre guten Leistungen und Erfolge in dieser Saison.

Bei den Jüngsten, den Optimist Seglern hat sich insbesondere Lea Rüegg (YCA) an der Europameisterschaft und Schweizermeisterschaft mit Top Leistungen hervorgetan. Aber auch die Teambilanz der Opti-Kadersegler war ausgezeichnet.

Die ehemaligen 420er Regionalkadersegler haben den Wechsel in die grössere, olympische 470er Klasse erfolgreich gemeistert. Besonders geehrt wurde das Team Julian Flessati / Tobias Rüdlinger (SCR), die gerade bei der 470er Schweizer Meisterschaft in Stäfa Vize-Schweizermeister geworden sind. Die 470er Segler nahmen dieses Jahr auch an der Junioren Europameisterschaft und der Junioren Weltmeisterschaft teil. Die Erfolge der 470er Segler zeigen die Nachhaltigkeit der nun seit 6 Jahren aktiv forcierten Jugendförderung des Regionalverbandes mittels professioneller Segeltrainer.

Abschliessend wurde die Auszeichnung "Ritter der Seefahrt" vergeben. Vorstandsmitglied Roland Hess übergab diese Auszeichnung an Ursula und Hans-Ulrich Erb. Das Schweizer Ehepaar hat am 19. Juni 2011 mit ihrem Segelboot HR34 eine zwölfköpfige Chartercrew gerettet, die mit ihrem Motorboot bei Sturm auf dem Bodensee in Seenot geraten waren.

Tom Reulein, Headcoach des Swiss Sailing Team, hielt einen sehr interessanten Vortrag über das Nationalkader und die Olympiavorbereitung, dies auch als Motivation für die anwesenden Juniorenseglerinnen - und Segler der Region, sich hohe Ziele zu stecken.

Die Jugendförderung ist für den SwissSailing Regionalverband Bodensee/Rhein ein grosses Anliegen. Mehr als 100 Personen engagieren sich dafür, sei es als Sponsor oder als Supporter im Supportverein Welle 6. Bericht: Claudia Somm.

Lea Rüegg erhält Auszeichnung für ihre Erfolge in 2011

Innvovativstes Jugendprojekt - Theo Naef, Esther Mattmann (YCA)

03.11.11: Sailing Kalender 2012

2011-11-03T18:20:00.001+01:00

Die dritte Auflage des beliebten Sailing Kalender von Juerg Kaufmann, zusammen mit dem Sailing Media Verlag.

In dieser Ausgabe des bekannten Sailing Kalenders finden Sie Bilder vom Emirates Team New Zealand bei der America's Cup World Series in Plymouth, der Mirabaud LX in Genf, dem Volvo Match Cup in Zug, Mariquita an der Cote d'Azur, Marazzi Sailing in Freemantle, sowie die Louis Vuitton Trophy aus Dubai.

Ebenso zeigt der Kalender die Schweizer Laser Radial Seglerin Nathalie Brugger und die 49er Segler "Nikomania", Bilder der TP52 Klasse, sowie die klassischen Yachten "Cambria" während der Monaco Classic Week und "Rowdy" in Cannes.

Klicken Sie hier um den Kalender Bild für Bild durchzublättern!

03.11.11: Start am Samstag 14 Uhr

2011-11-03T07:11:00.000+01:00

Am kommenden Samstag startet das 6-köpfige Feld des VOLVO OCEAN RACE zur 1. Etappe von Alicante (Spanien) nach Cape Town (Südafrika).

Nach dem In-Port Race in Alicante, wo das Team "Abu Dhabi Ocean Racing" die 6 Punkte holte, starten die Crews im Mittelmeer in Richtung Gibraltar und weiter in den Atlantik. Auf der Homepage vom VOLVO OCEAN RACE können Sie das Rennen live mitverfolgen.

In 9 Etappen rund um die Welt

02.11.11: Dieses Mal sind sie wirklich auf und davon!

2011-11-02T18:18:00.001+01:00

Dominique Wavre, Michèle Paret und die 35 Teilnehmer sind pünktlich um 15.00 Uhr Lokalzeit zur Transat Jacques Vabre gestartet. Der Himmel war bedeckt, und der Wind blies mit stabilen 20-25 Knoten. Diese Bedingungen werden sich jedoch schon bald verschlechtern.

Die Teilnehmer der Transat Jacques Vabre sind heute in See gestochen und haben, mit dreitägiger Verspätung aufgrund eines Sturms, Kurs auf Costa Rica genommen.

Der Startschuss entlang der Küste von Le Havre fiel heute Nachmittag pünktlich um 15 Uhr Lokalzeit. Der Himmel war teils bedeckt, und der Wind blies mit stabilen 20 Knoten. „Die Boote sind wahlweise unter Spinnaker oder Gennaker gesegelt und legten allesamt einen rasanten Start hin“, erzählt der Renndirektor Jean Maurel. „Nach kaum einer halben Stunde hiess es dann schon, eine erste Halse zu fahren (mit dem Heck durch den Wind zu drehen) und Kurs nach Westen einzuschlagen. Das ist ein physisch anspruchsvolles Manöver, welches eine präzise Koordination verlangt. Diejenigen Teams, die das am besten hinbekommen haben, hatten alsbald die Nase vorn.“

Die Mirabaud, welche ein Reff im Grosssegel eingebunden hatte, zeigte einen hervorragenden Start. Dominique Wavre und Michèle Paret rundeten die erste Wendemarke – Marke Général Metzinger – in fünfter Position liegend und nahmen sogleich Kurs nach Westen in Richtung Aermelkanal, welchen sie morgen Vormittag erreichen sollten. Virbac Paprec, bereits Siegerin des Barcelona World Race im letzten Winter, führt die Flotte der 35 Boote an, dahinter folgen PRB, Macif und Groupe Bel.

„Wir wissen ziemlich genau, was uns erwartet“, gab Dominique Wavre heute Vormittag nur einige Stunden vor dem Start zu Protokoll. „Wir müssen nun jeweils die am besten geeigneten Segel bereit machen und darauf achten, in den ersten Tagen des Rennens genügend frische Lebensmittel zu uns zu nehmen. Vom physischen Standpunkt her gesehen, werden die ersten Tage sehr feucht und sehr hart werden. Diese Nacht wird der Wind auf 35 Knoten auffrischen. Danach sollte eine Ruhephase folgen. Doch dann folgt auch schon bereits der nächste Tiefausläufer, der uns durchschütteln wird. Alles sieht momentan nach einem schnellen und heftigen Rennen aus.“

Puerto Limon, in Costa Rica, liegt 4’730 Seemeilen entfernt. Die ersten Teilnehmer des Rennens werden hier ab dem 16. November erwartet. Klassament aktuell >

01.11.11: Start zur Transat Jacques Vabre

2011-11-01T14:56:00.000+01:00

Dominique Wavre und Michèle Paret werden morgen (Mittwoch) um 15.00 Uhr Kurs auf Costa Rica nehmen. Trotz des verschobenen Starts werden die ersten Renntage von Starkwind geprägt sein.

Das Zentrum des Sturms, welcher die Verschiebung des Starts zur Transat Jacques Vabre bewirkt hat, wütet zurzeit in der Irischen See. Er bewegt sich langsam in östliche Richtung und schwächt dabei kontinuierlich ab. Dadurch wird das Wetter etwas weniger extrem sein. „Dennoch erwarten wir einen Start unter Starkwindbedingungen“, relativiert Dominique Wavre am Vortag zum Start. „Wir gehen von Böen mit mehr als 35 Knoten aus und einem Seegang von noch immerhin 6 Metern anstelle der vorausgesagten 10 Meter. Das sind noch immer sehr harte Bedingungen.“

Die Teilnehmer werden morgen am frühen Nachmittag zum zweiten Mal den Hafen von Le Havre verlassen, doch dieses Mal soll es losgehen. Es werden am Start sicherlich weniger Zuschauer sein als noch am Sonntag, wo insgesamt 300'000 Menschen gezählt worden waren.

Der Startschuss wird um 15.00 Uhr Ortszeit fallen. Die fünfunddreissig Teilnehmer werden dann direkt Kurs nach Westen nehmen, ohne den ursprünglich geplanten Schlag entlang der Küste zu machen.

„Die Strategie hat sich nicht grundsätzlich geändert“, erklärt Dominique. „Die erste Schwierigkeit anlässlich des Rennens - nebst der Startphase - wird in der Durchquerung des Ärmelkanals liegen, welcher einen dichten Schiffsverkehr aufweist. Dann werden wir uns in die Irische See begeben und dort unter Halbwind segeln (mit dem Wind querab). Dann wird der Wind nach Norden drehen und wir nehmen Kurs nach Süden, wo uns ein neuer, heftiger Tiefausläufer erwartet. Damit werden wir für einige Tage den Wind voll im Gesicht haben. Das könnte bis zum 7. November so bleiben. Was dann kommt, lässt sich noch nicht genau voraussagen, da der Passatwind noch nicht genau auszumachen ist.“

Der zweite Teil des Rennens, welcher wärmere Temperaturen bringen wird, sollte die Teilnehmer unter angenehmeren Bedingungen bis nach Costa Rica bringen. Doch auch dann heisst es noch immer, die Augen weit offen zu halten, denn in dieser Jahreszeit besteht immer die Gefahr, dass sich ein Hurricane bilden kann. Der Endspurt dieser anspruchsvollen Regatta bringt den Teilnehmern nochmals eine Herausforderung: das Karibische Meer! Dieses ist nicht so bekannt und kann bis zum Schluss mit Überraschungen aufwarten. Die ersten Ankünfte in Puerto Limon werden ab dem 16. November erwartet. Je nach den Launen des Wetters kann es aber auch genauso gut 20. November werden.

30.10.11: Start Transat Jacques Vabre verschoben

2011-10-30T11:25:00.000+01:00

Heute gab die Rennleitung bekannt, den Start infolge des erwarteten Sturms am Dienstag auf Mittwoch oder Donnerstag zu verschieben. Wavre wäre gerne gestartet, da sein Boot Mirabaud für solche Verhältnisse gebaut sei, aber er akzeptiere die Entscheidung.Das Organisationskomitee wird morgen Montag weitere Infos bekannt geben.

29.10.11: Heute Start zum VOLVO OCEAN RACE

2011-10-29T08:25:00.002+02:00

Heute um 14 Uhr MESZ startet das VOLVO OCEAN RACE 2011-2012, ein Mehretappenregtta rund um die Welt mit 6 Teams. Groupama sailing team, Abu Dhabi Ocean Racing, PUMA Ocean Racing powered by BERG, CAMPER with Emirates Team New Zealand, Team Telefónica und Team Sanya kämpfen um den Gesamtsieg. Verfolgen Sie die Regatta mit dem Link auf Bodensee-News links unten.

27.10.11: Mirabaud vor dem Start zur Transat Jacques Vabre

2011-10-27T17:15:00.002+02:00

Drei Tage vor dem Startschuss zur Transat Jacques Vabre sind Dominique Wavre und Michèle Paret ruhig und gelassen. Noch ist das technische Team der Mirabaud mit letzten Arbeiten an Bord der Einrumpfjacht beschäftigt. Doch mehrheitlich ist alles unter Dach und Fach, und so ist der Rhythmus gleichmütig und ruhig.

„Wir liegen perfekt im Zeitplan“, erklärt Dominique Wavre. „Alle Kontrollen sind abgeschlossen und die Sicherheitsanforderungen von den offiziellen Vermessungsspezialisten überprüft worden. Letztere haben einige Elemente an Bord plombiert, welche während des Rennens nicht berührt werden dürfen. Die Verpflegung ist an Bord, und so fehlen nur noch einige Kleinigkeiten, die es zu laden gilt. Alles in allem sind wir nun bereit.“

Die Atlantiküberquerung sollte rund zwei Wochen in Anspruch nehmen. Die Mirabaud ist daher ziemlich „leicht“. „Wir haben nur 200kg an Material geladen, verglichen mit rund 600kg anlässlich des Barcelona World Race“, präzisiert Michèle Paret. „Wir haben die gleiche Anzahl an Segel an Bord aber weitaus weniger Ersatzmaterial, Kleidung und Nahrungsmittel. Das wird eine direkte Auswirkung auf die Performance haben.“

Der Startschuss zum Rennen erfolgt am Sonntag um 13.02 Uhr Lokalzeit, und die Mirabaud wird den Hafen pünktlich um 10.34Uhr verlassen. Die Wettervoraussagen für den eigentlichen Start sagen ruhige Bedingungen voraus, doch schon für den Folgetag sind Sturmwinde prognostiziert. „Das entspricht klassischen November Wetterbedingungen im Nordatlantik“, erklärt Dominique. „Diese verlangen von den Seglern eine 100 prozentige Konzentration von Beginn weg, es gibt keine Testrunde. Der Tiefausläufer wird uns in seinen Schlund ziehen, sodass wir sehr schnell mit Starkwind und hohem Seegang konfrontiert sein werden. Meiner Ansicht nach gibt es zu Rennbeginn noch keine grossen strategischen Schachzüge auszuspielen. Die Wetterbedingungen im Nordatlantik sind allseits bekannt, sodass schätzungsweise alle Teilnehmer die gleiche Route wählen werden.“

Die Positionierungen innerhalb der Flotte werden sich also schon relativ rasch abzeichnen basierend auf den Faktoren Bootsgeschwindigkeit und Manöver-Qualität. Ebenfalls ausschlaggebend wird sein, dass die Skipperteams von Beginn weg 100% Leistung aus ihrem jeweiligen Boot holen können.“

Damit Dominique und Michèle am Starttag in optimaler Form antreten können, gönnen sie sich in den letzten Tagen an Land viel Ruhe, ernähren sich gesund und überwachen die letzten Details. Zugleich versuchen sie schon jetzt, sich mental auf die verschiedenen Etappen des Rennens vorzubereiten.

„Leider können wir ja keinen Schlafvorrat aufbauen“, witzelt Dominique. „Doch wir versuchen, normal zu schlafen und uns gesund zu ernähren, alles ohne Exzess eben. Am Tag vor dem Start bemühen wir uns um Ruhe und Ausgeglichenheit. Dieser Tag wird voll und ganz der Erholung und der Konzentration gewidmet sein.“

Eine kleine Unterbrechung dieses geplanten Ablaufs wird es zu Beginn des Nachmittags geben, wenn Dominique und Michèle an Bord der Mirabaud Besuch von der französischen Schauspielerin Alexandra Lamy erhalten, welche den beiden Mast- und Schotbruch wünschen und symbolisch einige Tropfen Champagner über den Bug der Mirabaud sprenkeln wird. Bericht: Bernard Schopfer.

27.10.11: Stadt Friedrichshafen sponsert Schlauchboot

2011-10-27T13:54:00.000+02:00

Friedrichshafen - Bürgermeister Peter Hauswald überreichte dem Vorsitzenden der Ortsgruppe Friedrichshafen des DLRG, Rudi Krafcsik, die Bewilligung für einen Zuschuss in Höhe von 4.650 Euro. Mit dem Zuschuss kann der DLRG den Kauf eines neuen Schlauchbootes finanzieren.

„Das DLRG ist eine wichtige Einrichtung für die Sicherheit auf dem Bodensee. Deshalb haben wir die Anschaffung des neuen Schlauchbootes mit 4.650 Euro bezuschusst“, erklärte Bürgermeister Peter Hauswald. Durch einen Unfall bei dem am bisherigen Boot verschiedene Bolzen und der Trailer gebrochen waren, wurde der Kauf notwendig. „Das beschädigte Schlauchboot konnte nicht mehr repariert werden, so dass es für uns zwingend notwendig war, eine neues Schlauchboot zu kaufen“, bedankte sich Rudi Krafcsik bei Bürgermeister Hauswald. Mitglieder des DLRG leisten in der Badesaison freiwillig Wachdienst im Strandbad Friedrichshafen und im Wellenbad. In der vergangenen Saison engagierten sie sich mehr als 100 Stunden ehrenamtlich in den städtischen Bädern.

Bürgermeister Peter Hauswald überreichte Rudi Krafcsik, Vorsitzender des DLRG Ortsgruppe Friedrichshafen, die Zuschussbewilligung über 4.650 Euro für ein neues Schlauchboot.

27.10.11: Opielok Gesamtzweiter, Schümann Erster im Ziel

2011-10-27T11:09:00.000+02:00

VALLETTA. Christopher Opielok vom Norddeutschen Regatta Verein (NRV) aus Hamburg hat mit seiner Hochseesegelyacht „AOC Rockall III“ beim Rolex Middle Sea Race in Malta den zweiten Platz belegt. Den Gesamtsieg nach berechneter Zeit verpasste der Eigner und Skipper nach 606 Seemeilen und mehr als vier Tagen auf See nur um eine knappe halbe Stunde. Es gewann die einheimische J/122 „Artie“ von Lee Satariano und Christian Ripard. Der dreimalige Olympiasieger Jochen Schümann heimste als Steuermann der gut 30 Meter langen „Esimit Europa 2“ zwar die Ehre als erstes Schiff im Ziel ein, musste sich aber nach der IRC-Wertung kleineren Booten geschlagen geben und wurde 13. Den Erfolg der deutschen Teilnehmer komplettierten der Deutsch-Malteser Sönke Stein mit seiner „Oiltanking Juno“ als Fünfter, sowie Pit Finis vom Düsseldorfer Yacht-Club auf der „Dralion“ knapp vor Schümann und Hans Jürgen Riedel (Bonn) aus der Haribo-Dynastie mit der „Speedy“ knapp dahinter.

„Wir wussten zwischendurch schon, dass wir sehr gut im Rennen liegen und auch in Führung lagen, aber gegen Ende auch, dass es wahrscheinlich für uns ‚nur‘ noch um den zweiten Rang ging“, sagte Opielok nach dem Rennen. Seine Corby 36 war in der Klasse 4 der kleinsten Yachten gestartet. Zur internationalen Crew aus sechs Nationen gehörte auch der britische Konstrukteur John Corby. „Im Kanal von Comino kurz vor dem Ziel sind wir in ein Windloch geraten“, nannte der Hamburger Reeder den vermuteten Grund, warum es am Ende nicht ganz für den Sieg gereicht hatte. Dennoch habe die Mannschaft bei ihrer Premiere im Rolex Middle Sea Race großen Spaß gehabt und keinen Meter verschenkt. Um kurz vor 18 Uhr am Mittwochabend (26. Oktober) kreuzte das Team nach vier Tagen, sechs Stunden, 59 Minuten und 57 Sekunden die Ziellinie im Marsamxett-Hafen von Valletta.

Nur gut zweieinhalb Tage hatte der Maxiracer „Esimit Europa 2“ gebraucht, ehe er in der Nacht zu Dienstag den Rundkurs von Malta um Sizilien und weitere Mittelmeerinseln wie den Vulkan Stromboli und Lampedusa herum absolviert hatte. Damit blieb die 100-Fuß-Yacht des Slowenen Igor Simčic jedoch über ihrer Siegerzeit aus dem Vorjahr und verfehlte den Streckenrekord der „Rambler“ (USA), die 2007 nur knapp zwei Tage benötigte, erneut klar. Für eine Verbesserung war die Gesamtwetterlage mit überwiegend leichten und wechselhaften Winden nicht geeignet. Dennoch strahlte der Eigner, denn er erhielt für den Triumph eine edle Armbanduhr des Modells Rolex Yacht-Master sowie die Trophäe für das erste Schiff im Ziel.

„Das war ein ausgesprochen interessantes und abwechslungsreiches Rennen“, resümierte Jochen Schümann seine persönliche Premiere beim Rolex Middle Sea Race. „Schon beim Start gab es einen kräftigen Schauer mit starken Böen, der das Feld herausgefordert hat. Wir konnten uns schnell absetzen, wollten aber die ‚Rán‘ als vermuteten Hauptgegner nicht unbewacht einen eigenen Weg gehen lassen.“ Die 72 Fuß lange Yacht des schwedischen Skype-Mitbegründers Niklas Zennström, der dieses Jahr schon das Rolex Fastnet Race und die Mini Maxi Rolex WM beim Maxi Yacht Rolex Cup gewonnen hat, galt auch in Malta als Topfavorit. Obwohl zeitweise mehr als 90 Seemeilen hinter Schümanns 20-Mann-Crew zurück schlug sie diese letztlich nach berechneter Zeit um fast vier Stunden, was allerdings insgesamt gegen die kleineren Gegner auch nur zum achten Rang reichte.

Schümann hatte schon vor dem Start die Unberechenbarkeit solcher Regatten betont und je nach Windverhältnissen den deutlich kürzeren Booten gute Chancen eingeräumt. Damit sollte der zweimalige America’s Cup-Sieger Recht behalten, denn die ersten sieben Yachten kommen alle aus den Klassen drei und vier. „Wir hatten vor der Spitze Siziliens totale Flaute und konnten nicht verhindern, dass das Boot auf der Stelle stehen blieb“, berichtete der geborene Berliner weiter. „Später gab es drei, vier schwere Gewitter, in denen der Wind blitzartig zulegte und dabei auch noch um 90 Grad drehte.“ Auf der „Esimit Europa 2“ brach dadurch ein Backstag, das durch ein Fall ersetzt werden musste, wodurch statt einer normalen Fock nur noch das Solentvorsegel gefahren werden konnte.

Die Wetterkapriolen unterwegs bestätigte auch Alexis de Canival, Großsegeltrimmer an Bord von Riedels Marten 49 „Speedy“: „Bei Stromboli haben wir für sechs Stunden geparkt. Danach gab es Böen von 25 Knoten (Stärke sechs, d. Red.). Das war trickreich und ganz anders als vorhergesagt. Wir mussten unsere Strategie und den Trimm ständig anpassen. Wenn der Wind schwach wurde, waren wir an Deck, um ihn zu suchen. 120 Seemeilen kam er von vorn. Da mussten wir alle auf der hohen Kante sitzen, um das Boot so schnell wie möglich zu segeln. Das machte 0,3 Knoten Geschwindigkeit aus. Geschlafen haben wir also nicht viel.“ Für die letzte halbe Seemeile brauchte die „Speedy“ bei hohem Seegang fast ohne Brise zwischen den Inseln Comino und Malta eine Dreiviertelstunde, wodurch ein Top-Ten-Platz außer Reichweite geriet.

Von 70 gestarteten Yachten gaben drei das Rennen auf, darunter die deutsche Class 40 „Pogo 1“. Donnerstagvormittag waren immer noch 18 Teilnehmer unterwegs, konnten die Sieger allerdings nicht mehr gefährden. Die werden am Sonnabendmittag (29. Oktober) im Mittelmeer Konferenz Centrum in Valletta noch einmal feierlich geehrt und mit einem Rolex Chronometer sowie Pokalen ausgezeichnet.

Weitere Informationen über das Rolex Middle Sea Race 2011 gibt es im Internet auf der Eventwebsite unter www.rolexmiddlesearace.com. Bericht: Andreas Kling.

27.10.11: Sommerzeit geht zu Ende

2011-10-27T06:15:00.000+02:00

Am kommenden Samstag auf Sonntag geht die Sommerzeit (MEZS) zu Ende. Vergessen Sie nicht, die Uhren um eine Stunde zurück zu stellen!

Im 2012 beginnt die Sommerzeit am 24./25. März und endet am 27./28. Oktober.

Der astronomische Winteranfang folgt am Donnerstag, 22. Dezember 2011, um 06:31 MEZ.

25.10.11: Segelduelle am Bodensee 2012

2011-10-25T05:56:00.000+02:00

Die Bodensee Match Race Serie 2012 besteht aus 5 Regatten am Bodensee. Diese sollen jungen Teams den Einstieg ins Match Racing ermöglichen und genauso für etablierte Teams attraktive Wettkampfmöglichkeiten zum Sammeln von Weltranglistenpunkten bieten. Der Höhepunkt des Jahres ist die Schweizermeisterschaft vom 16.-19. August 2012 in Romanshorn beim YCRo.

Matchrace ist Vielen noch von Alinghi und dem America's Cup bekannt. Immer zwei Teams segeln auf identischen Booten gegeneinander. Über eine Serie von gesegelten Matches wird über eine Vorrunde, Halfbinal und Final das Siegerteam ermittelt. Die Wettfahrten finden in Ufernähe statt und sind für Zuschauer spannend und attraktiv zu verfolgen.

Die Bodensee Match Race Series wird auf "blu26" Sportbooten gesegelt, die an Schweizer-meisterschaft, Europameisterschaft und der World Tour in St.Moritz eingesetzt werden. Die "blu26" wurde vom Profisegler Christian Scherrer in Zusammenarbeit mit dem Yachtdesigner Christan Bolinger entwickelt. Grosses Geschwindigkeitspotential, Wendigkeit, ein durchdachtes Decks-Layout und zeitlose Eleganz zeichnen das Schiff aus.

19.10.11: Mediendienst Polizei TG

2011-10-19T07:58:00.000+02:00

Seit jeher ist das öffentliche Interesse an der Polizeiarbeit gross. Den Bedürfnissen von Journalistinnen und Journalisten trägt der Mediendienst der Kantonspolizei Thurgau mit einer aktiven Informationspolitik speditiv Rechnung - Rund um die Uhr. Darunter finden Sie auch News der Seepolizei TG. Hier können Sie die News abonnieren >

18.10.11: SwissSailing Team Bodensee - Saisonbericht

2011-10-18T09:50:00.001+02:00

Die sechsjährige Aufbauarbeit des Regionalkaders SSTB durch unsere Regionaltrainer zeigt nachhaltige Erfolge. Erstmals performen nun auch unsere 470er Segler welche im Kader vom Opti über Laser/420er zum 470er gewechselt haben.

Unser Trainer Ronald Bundermann bietet unserer Jugend ein hohes Mass an Professionalität und seine Fähigkeiten als Athletiktrainer ermöglichen ein wirkungsvolles Training auch in den Wintermonaten.

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17.10.11: Ausflug zur Sonne

2011-10-17T07:16:00.000+02:00

In den Skylinepark bei Bad Wörishofen ist am Samstag (15. Oktober 2011) die Jüngstengruppe des Lindauer Seglerclubs (LSC) gefahren. Die 19 Kinder im Alter von 5 bis 14 Jahren haben so ziemlich alle Attraktionen ausgiebig und mehrfach gestestet. „Mir war schon schlecht vom Zugucken“, meinte die Organisatorin des Ausflugs, Christa Diederich. „Wie man so was freiwillig fahren kann, rauf und runter - und dann dreht sich alles noch. Da ist mir ein echter Sturm auf dem Wasser lieber.“ „Ach was“, konterte Carolin Donnerbauer, „das war doch cool. Wie die Achterbahn rauf gegangen ist - und dann mit einem Looping ganz schnell wieder runter“.

Bei den Jungs ist die Cartbahn gut angekommen „da kann man selber fahren - und das ist ziemlich schnell gewesen“, erklärte Pius Grauer mit leuchtenden Augen.

„Immerhin hat in diesem Jahr die Sonne den ganzen Tag geschienen“, blickt Christa Diederich auf den Tag zurück. „Im letzten Jahr hatten wir beim Herbstausflug den ganzen Tag nur Regen. Aber diesmal war es wunderbar warm und trocken“. Bericht: Stephan Frank; Bilder Christa Diederich.

17.10.11: Platz 3. im Finalrennen einer emotionalen Serie

2011-10-17T06:50:00.000+02:00

Es war sicher eine der emotionalsten Segelserien des Jahres. Die Up-and-Downs verteilten sich über 5 Tage bei der Extreme Sailing Series vor dem spanischen Almeria. Mal lagen wir ganz vorne, mal ganz hinten und am meisten irgendwie dazwischen. Nur an einem Tag hatten wir die schöne auflandige Thermik. Ansonsten war die Serie eher von leichten und sehr drehenden Winden geprägt, die teilweise sehr an den Nerven aller Teilnehmer zerrte.

Mit einem 3. Platz im Finalrennen, welcher von den Punkten doppelt zählt, gab es ein schönes Erlebnis zum Ende der Regatta für unser Team, welches sich für diese Regatta neu formiert hatte. Insgesamt wurden wir 10.

Wie es mit dem Veranstalter OC abgemacht war, mussten wir auch diesmal einen lokalen Segler mit an Bord holen. Diesmal war es Anton Paz, der als Vorschoter 2008 die Olympia Goldmedaille im Tornado gewonnen hatte. Er sorgte für einen perfekten Gennacker und Focktrimm während der Regatta. Verstärkt durch den Engländer Tom Buggy als Bowman und Nahid am Großsegel waren wir ein sehr harmonisches Team und hatten sichtlich unseren Spaß bei all den turbulenten Rennen.

Erneut gab es einen Crash. Diesmal am letzten Tag mit dem französischen Boot „Gitana“, welches uns kurz nach einem Frühstart seitlich ins Heck fuhr. Zum Glück war es diesmal nicht so schlimm und es platzte nur die oberste Karbon Schicht ab. Wir konnten diesmal weiter segeln. Es ist aber fraglich, ob wir das letzte Rennen in Singapur dabei sind.

Wie es im nächsten Jahr weiter geht mit unserem Extreme Sailing Team, entscheidet sich in den nächsten Wochen. Gestern wurden uns die neuen Termine, die Regatta-Orte und der Meldeschluss (2. Dezember) für die Extreme Sailing Series 2012 vorgelegt. In den nächsten Wochen wird sich die Zukunft unseres Projekts entscheiden.

Ohne Frage gehört diese Rennserie zu den weltbesten Yachting Events. Keine andere Yachting Serie geht über so viele Kontinente. Im nächsten Jahr wird man sicher viele der aktuellen Teams und Teilnehmer wieder sehen. Und neue Teams stehen auch schon in der Warteschlange. Ob wir dabei sind, hängt nun von potentiellen Sponsoren und Partnern ab, die sich im internationalen Segelsport engagieren möchten.

Neben der America´s Cup World Series ist die Extreme Sailing Series sicher der Top Event. Viele Zuschauer. Top Präsenz in den Medien. Segeln wir man es besser nicht darstellen kann. Doch man muss mit einem Budget von Rund 1.4 Millionen Euro pro Jahr rechnen, wenn man mit einem professionellen Team in der obersten Liga mitspielen möchte. Dazu gehört auch ein intensives Wintertraining, welches uns aktuell mit dem Team Oman angeboten wird. Es könnte schon im Januar losgehen.

In diesem Jahr waren wir ein „Last-Minute-Projekt“ welches es gerade mal zum ersten Start schaffte und praktisch für jeden Event das Team für den Veranstalter neu umbesetzen musste. Das hatte sportfachlich große Nachteile und wir finden praktisch bei jeder Regatta von vorne an. Aber das war eben der Deal mit OC. Und es hat auch Spaß gemacht mit all den nationalen Segelstars zu segeln.

Doch jetzt wünschen wir uns ein Team, mit dem wir das ganze Jahr 2012 durchsegeln können. Wir haben ansatzweise gezeigt, dass wir ganz vorne mitsegeln können. Doch um über die ganze Serie vorne dabei sein zu können, muss es jetzt ein professionelles upgrade im Projekt geben. Die nächsten Wochen werden zeigen, ob wir dafür die finanzielle Grundlage schaffen können um ab 2012 für Deutschland durchstarten zu können. Bericht: Roland + Nahid Gaebler.

Ergebnisse, Videos, Photos in HQ sind hier zu finden: www.extremesailingseries.com

17.10.11: bluboats cup 2011 beim SSCK

2011-10-17T06:44:00.000+02:00

Erstmals findet der blueboats cup am Bodensee statt. Der Schülersgelclub Konstanz richtet diese zweitletzte Regatta aus. Melden Sie sich jetzt an.

1. Austragungsort und Datum Die Regatten finden auf dem Bodensee vor Konstanz am 12./13.11.2011 statt.
2. Veranstalter
Schüler Segelclub Konstanz – Jugendabteilung des Konstanzer Yachtclubs, Seestr. 33, D-78464 Konstanz

Organisationskomitee: Adrian Maier-Ring, +49 176 81 16 08 92, adrian.Maierring@googlemail.com
Felix Somm, +41 79 700 02 92, fsomm@mac.com
Christian Scherrer, +41 79 421 62 17, cs@bluboats.com
Wettfahrtleitung: Felix Somm

3. Regeln
Es gelten:
3.1. Die Bodenseeschifffahrtsordnung
3.2. ISAF WR 2009-2012
3.3. blu26 Klassenvorschriften
3.4. Ausschreibung und Segelanweisungen

4. Ausschreibung International

5. Zulassung
Alle Boote vom Typ blu26 von Bluboats.

6. Meldung
6.1. Die Meldung muss über das vollständig ausgefüllten Meldeformular erfolgen. Online: http://bluboats.regattajugend.com bzw. Formular im Anhang.
6.2. Meldeschluss: 04.11.2011 oder wenn möglich früher.
6.3. Meldegeld: € 200.- in bar beim Abholen der Segelanweisungen. Das Meldegeld beinhaltet Unkostenbeitrag für: Krangebühren, Liegeplatz, Organisation und Wettfahrtleitung sowie Apéro und Nachtessen am Samstag, 12.11.11.
6.4. Nachmeldung bis 11.11.11. 11.11 Uhr. Nachmeldegebühr: ein 30 l Fass Bier

6.5. Meldestelle: Claudia Somm +41 79 700 02 90, Espenstrasse 2, 8274 Gottlieben, csomm@bluewin.ch